机翼折叠运动的瞬态动力学响应分析

发布时间：2017-08-30 12:14

  本文关键词：机翼折叠运动的瞬态动力学响应分析

  更多相关文章： 折叠机翼 瞬态动力学响应 有理函数近似 浮动坐标系法 模态综合法

【摘要】：结合多体动力学中的浮动坐标系法和结构动力学中的模态综合法,建立了机翼折叠运动的动力学控制方程,预测了机翼折叠运动中的瞬态动力学特性。将有理函数近似导出的折叠运动中的非定常气动力引入到动力学控制方程中,获得了机翼折叠运动中在时变气动力作用下的瞬态动力学响应。结果表明:机翼折叠过程越缓慢,得到的瞬态响应越平稳;机翼柔性对折叠变形过程中的瞬态响应影响较大;在一定的来流速度范围内,来流速度越大,稳态时翼尖位移响应的振荡越小,越有助于机翼的折叠变形。
【作者单位】： 西北工业大学航空学院;
【关键词】： 折叠机翼 瞬态动力学响应 有理函数近似 浮动坐标系法 模态综合法
【分类号】：V214.11
【正文快照】： 变体飞机通过机翼折叠可实现机翼面积200%的变化[1]。这种大幅度变形必然会引起机翼的气动力以及结构动力学特性的变化。因此需要对变体飞机机翼在折叠变形过程中的动力学特性进行研究。Scarlett等[2]和Reich等[3]结合有限元方法、多体动力学、气动力模型,建立了折叠机翼柔性

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本文编号：759227