航空公司运行控制中心保障能力评估模型研究

发布时间：2017-08-30 16:07

  本文关键词：航空公司运行控制中心保障能力评估模型研究

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【摘要】：从能力的静态和动态特征2个方面构建航空公司运行控制中心保障能力评估模型,静态能力包括计划制定能力、运力调配能力、签派放行能力和飞行跟踪与动态监控能力.动态能力分为风险管理、人机管理、安全文化和环境管理4个方面,并利用结构方程模型(SEM)构建各保障能力之间的关系结构.研究显示动态能力对航空公司运行控制中心保障能力有显著性的影响,其中环境管理、安全文化和风险管理是提高安全运行保障能力最直接有效的3个方面;动态能力对静态能力有显著的影响,并可通过模型系数定量确定动态能力及任意动态能力影响要素的组合对静态能力的影响程度.
【作者单位】： 中国民航大学空管学院;
【关键词】： 运行控制 保障能力 结构方程模型
【基金】：国家自然基金(民航联合基金) 空中交通管理智能服务的基础理论与关键技术(61039001)
【分类号】：F562.6
【正文快照】： ‘1引言航空公司运行控制中心(Airline Operation Control Center,AOCC)是航空公司生产运输的指挥中心,主要负责飞行计划申请、飞行运力的调配、航班的签派放行、飞行跟踪与动态监控、特情处置等工作卜2】,AOCC保障能力直接影响航空公司运力调配、航班的签派放行等工作的效率

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本文编号：760263