小型无人机自驾仪的设计及其控制算法研究
发布时间:2017-09-01 01:00
本文关键词:小型无人机自驾仪的设计及其控制算法研究
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【摘要】:本文的主要内容是小型无人机自动驾驶仪的设计及其控制算法研究。相对于有人驾驶的飞机,无人机具有自动控制、远程遥控、自主飞行的能力,同时具有体积小、发射回收方便,机动性、灵活性好、对环境要求低、生存能力较强等优点。由于无人机无需机组人员驾驶,所以能执行更危险的任务,具有低廉的任务成本,,无人机得到广泛发展和应用。飞行控制系统是无人机系统的核心组成部分,承担着无人机自动控制、自主飞行任务。本文提出的自动驾驶仪主要强调作为飞行控制算法实验平台,采用双处理器的集成组合,为并行算法的设计实现提供了可能。 首先,介绍了当前无人机技术的发展现状,然后给出了无人机自动驾驶仪的总体结构,并设计了以ARM处理器和DSP控制器为核心,结合了陀螺仪、加速度计、GPS接收机、气压传感器、电子罗盘等传感器的无人机自动驾驶仪,完成了传感器的数据采集和多传感器的数据融合、与地面监控站的数据通信、多路控制信号输出和PWM输入信号捕获。 在无人机的控制中,姿态控制是实现自动飞行的关键技术,姿态解算也是该领域的重点、难点。本文给出了两种姿态解算的实现方法:方向余弦矩阵法和四元数解算方法。为了保证解算结果的稳定性和可靠性,引入了互补滤波理论,并编写相关程序在DSP+ARM自动驾驶仪上进行了实验。根据实验结果,证明了两种方法在姿态解算上的有效性和稳定性,并分析了二者在姿态解算性能上的特点。 针对先进控制算法运算量大,算法实现复杂,移植困难的问题,本文提出了自适应的滑模变结构控制,并给出了Lyapunov稳定性证明。和传统的滑模控制相比,自适应方法不需要获取具体的噪声和扰动的边界信息,只需要保证在理论上边界是存在的,通过自适应参数的变化来抵消噪声和扰动带来的影响。通过自适应策略,降低了算法的复杂度和运算量,易于在自动驾驶仪上进行移植。MATLAB仿真实验结果说明了自适应方法的正确性和有效性。 最后,对本文所做的工作进行了总结与展望,提出了今后研究工作的方向和问题,并展望了未来无人机及自动驾驶仪的发展前景。
【关键词】:自动驾驶仪 并行算法 ARM DSP 姿态解算 自适应 滑模控制
【学位授予单位】:北京理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:V279;TP273
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-11
- 第1章 绪论11-18
- 1.1 研究背景及意义11
- 1.2 无人机的发展概述11-13
- 1.3 无人机自动驾驶仪的研究现状13-15
- 1.4 当前的无人机控制算法研究15-16
- 1.5 本文研究的主要内容16-17
- 1.6 本章小结17-18
- 第2章 无人机自动驾驶仪的总体设计18-26
- 2.1 无人机自驾仪的系统功能18
- 2.2 自动驾驶仪的构成要素18-23
- 2.2.1 惯性导航的原理19
- 2.2.2 惯性导航的元部件19-20
- 2.2.3 GPS 定位系统20-22
- 2.2.4 气压传感器22
- 2.2.5 电子罗盘22-23
- 2.3 自动驾驶仪的总体框架23-25
- 2.4 本章小结25-26
- 第3章 自动驾驶仪的详细设计26-46
- 3.1 自动驾驶仪的整体框图26
- 3.2 自动驾驶仪的硬件设计26-32
- 3.2.1 处理器与控制器27-28
- 3.2.2 惯性导航组合单元28-31
- 3.2.3 电源管理31-32
- 3.3 自动驾驶仪的软件设计32-45
- 3.3.1 ARM 软件设计32-41
- 3.3.2 DSP 软件设计41-45
- 3.4 本章小结45-46
- 第4章 姿态解算在自驾仪上的设计与实现46-62
- 4.1 常用坐标系和运动参数46-49
- 4.2 方向余弦矩阵法49-55
- 4.2.1 方向余弦矩阵的定义49
- 4.2.2 方向余弦矩阵的增量算式49-50
- 4.2.3 方向余弦矩阵的算法补偿和校正50-55
- 4.3 四元数求解法55-57
- 4.4 解算方法的软件实现与数据分析57-61
- 4.5 本章小结61-62
- 第5章 滑模自适应控制算法研究62-81
- 5.1 无人机飞行控制系统的结构62
- 5.2 稳定的飞行控制算法-PID 控制62-64
- 5.3 基于滑模控制的自适应控制算法研究64-76
- 5.3.1 滑模控制算法64-67
- 5.3.2 自适应滑模控制算法研究67-70
- 5.3.3 选取的控制对象的模型70-72
- 5.3.4 滑模控制器的设计72-76
- 5.4 算法仿真与分析76-80
- 5.5 本章小结80-81
- 总结与展望81-83
- 参考文献83-87
- 攻读学位期间发表论文与研究成果清单87-88
- 致谢88
【参考文献】
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本文编号:768957
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