温度对飞机燃油射流泵工作特性影响

发布时间：2017-09-01 21:50

  本文关键词：温度对飞机燃油射流泵工作特性影响

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【摘要】：建立了射流泵数学模型,采用数值计算方法对其工作特性进行了模拟,搭建了实验台,采用RP-3燃油,通过实验数据验证了模型的正确性.在此基础上,分别选择了RP-3和JET-A两种燃油,计算了从-40℃~40℃温度下,不同操作压力对射流泵流量比的影响.结果表明:燃油温度高于0℃时,温度对射流泵工作特性影响并不明显,随着温度的降低,射流泵性能与标准温度下(20℃)偏差越来越大,且压比越高此偏差越明显.当温度高于0℃时,采用RP-3和JET-A燃油性能相差不大,RP-3燃油性能略优于JET-A燃油,但是在低温下,RP-3燃油性能远高于JET-A燃油.因此当燃油温度较低且压比较高时,必须充分考虑温度对射流泵特性的影响.
【作者单位】： 南京航空航天大学航空宇航学院;中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室;
【关键词】： 射流泵 RP-燃油 流场计算 JET-A燃油 工作特性
【基金】：国家自然科学基金(50906066) 航空科学基金(20122852038;20132852040) 江苏高校优势学科建设工程资助项目
【分类号】：V228.1
【正文快照】： 2.中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室,南京211106)燃油射流泵具有结构简单、可靠性高、没有运动部件等特点,在飞机燃油系统中获得了广泛应用.但是射流泵工作时,多股流体相互混合,且流体与壁面之间也存在剧烈摩擦扰动,因此

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本文编号：774554