基于模糊测度的航空器维修部门安全绩效评价研究

发布时间：2017-09-03 04:03

  本文关键词：基于模糊测度的航空器维修部门安全绩效评价研究

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【摘要】：依据中国民航之航空安全报告,机务维修仍是影响民航飞行安全的三大重要因素之一,航空器维修部门作为机务维修工作的主要实施载体,其安全水平的高低直接影响着航空器的维修及飞行安全。由于安全绩效对航空器维修部门安全管理体系的运行与实施起着重要的监测与反馈作用,本文通过对航空器维修部门的安全绩效指标评价进行研究,旨在客观、准确地衡量航空器维修部门的实际安全状况,发现并解决影响其安全的薄弱环节与深层问题。本文对安全绩效的相关研究内容进行对比分析,总结出航空器维修部门安全绩效的概念定义、内容范畴、影响因素及评价方法,并对航空器维修部门SMS及其安全绩效管理进行了系统研究。运用系统科学论分析了航空器维修部门安全绩效指标的4项动态系统特性,基于MMEM模型并加入“维修质量”因素对其改进创新,以构建新的MMEMQ模型作为理论依据,建立起涵盖5项一级指标和30项二级指标的航空器维修部门安全绩效指标体系。深入探究模糊测度、模糊积分、三角模糊数等知识理论,提出基于三角模糊数量化的评价语意和基于模糊测度的安全绩效指标评价方法。将本文所建指标体系与评价方法应用于某一民用航空器维修部门的实际安全绩效测评中。以专家调研获得初始评价数据,经汇总化简、信效度分析、编程计算等处理得到最终的测评结果。结果表明:1)该部门的实际安全状况良好,但部分环节不尽理想仍需改进;2)该部门应从“人”、“环”、“质”三环节优先着手解决安全问题;3)测评符合预期的研究目的,初步验证了本文所建指标体系和评价方法的可行有效。
【关键词】：安全绩效 航空器维修部门 指标体系 模糊测度 评价方法
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V267
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-18
• 1.1 研究背景及意义10-13
• 1.2 国内外研究进展与现状13-15
• 1.3 研究思路及内容安排15-17
• 1.4 本章小结17-18
• 第二章 安全绩效与航空器维修18-29
• 2.1 安全绩效相关研究18-23
• 2.1.1 安全绩效概念定义18-19
• 2.1.2 安全绩效内容及范畴19-20
• 2.1.3 安全绩效影响因素20-21
• 2.1.4 安全绩效评价方法21-23
• 2.2 航空器维修中的安全绩效23-28
• 2.2.1 航空器维修及航空器维修部门SMS23-27
• 2.2.2 基于航空器维修部门SMS的安全绩效管理27-28
• 2.3 本章小结28-29
• 第三章 航空器维修部门安全绩效指标体系29-38
• 3.1 安全绩效指标的动态系统特性29-30
• 3.2 MMEM及MMEMQ新模型30-33
• 3.2.1 MMEM系统模型30-32
• 3.2.2 改进的MMEMQ新模型32-33
• 3.3 建立航空器维修部门安全绩效指标体系33-37
• 3.3.1 指标设定的原则及要求33-34
• 3.3.2 建立指标体系的分析过程34-37
• 3.4 本章小结37-38
• 第四章 基于模糊测度的安全绩效指标评价方法38-49
• 4.1 模糊测度相关研究38-41
• 4.1.1 模糊测度定义及性质38-39
• 4.1.2 gλ模糊测度39-41
• 4.2 模糊积分与Choquet模糊积分41-42
• 4.3 三角模糊数及评语等级划分42-44
• 4.3.1 三角模糊数的概念与性质42-43
• 4.3.2 基于三角模糊数的评价语意量化43-44
• 4.4 安全绩效指标评价方法的步骤与过程44-48
• 4.4.1 二级指标的综合绩效模糊值与权值模糊数45-46
• 4.4.2 一级指标的综合绩效模糊值与权值模糊数46
• 4.4.3 一级指标的绩效准确值与权值明确数46-47
• 4.4.4 一级指标的模糊测度及模糊积分值47-48
• 4.5 本章小结48-49
• 第五章 数据处理与结果分析49-55
• 5.1 初始数据获得及简化49-50
• 5.2 评价问卷信效度分析50-51
• 5.3 综合数据分步计算51-53
• 5.4 评价结果及分析53-54
• 5.5 本章小结54-55
• 第六章 结论及展望55-58
• 6.1 结论55-56
• 6.2 创新点56
• 6.3 展望56-58
• 致谢58-59
• 参考文献59-63
• 附录 航空器维修部门安全绩效指标评价问卷63-66
• 作者简介66

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本文编号：782719