固体燃料超燃冲压发动机燃烧室初步实验研究

发布时间：2017-09-03 04:11

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【摘要】：设计并搭建了一个小型直连式试车台,开展了固体燃料超燃冲压发动机燃烧室工作过程的初步实验研究。加热器提供的燃烧室入口总压与总温分别为2.2MPa与1600K,试验证明了固体燃料超燃冲压发动机燃烧室在没有外部辅助条件下能够实现自点火和稳定燃烧。实验结果表明,燃面退移速率沿轴线先增大后减小,在凹腔和等直段交界处达到最大值,其峰值超过2 mm/s。随着燃烧进行,燃烧室通道扩大,凹腔与等直段压强下降较快。由于扩张比逐渐减小,扩张段内压强变化比较平稳。实验研究了采用突扩台阶进行火焰稳定的燃烧室构型,结果表明突扩台阶不适合作为固体燃料超燃冲压发动机的火焰稳定器。
【作者单位】： 北京理工大学宇航学院;
【关键词】： 超燃冲压发动机 固体燃料 燃烧室 实验研究
【基金】：国家自然科学基金(51276062)
【分类号】：V435
【正文快照】： 1引言吸气式高超声速飞行器是指大气层内以马赫数5以上的速度巡航飞行的飞行器,具有巨大的军事应用价值,受到世界上众多发达国家的广泛关注。固体燃料超燃冲压发动机具有结构简单、成本低、能量密度高、反应时间短的特点,在高超声速武器上有良好的应用前景。20世纪80年代末开

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本文编号：782770