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指尖封严的转子轴心轨迹与泄漏特性的试验

发布时间:2017-09-04 22:20

  本文关键词:指尖封严的转子轴心轨迹与泄漏特性的试验


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【摘要】:对间隙、过渡、过盈3种配合状态的指尖封严组件的转子轴心轨迹和泄漏特性进行了试验.转子的轴心轨迹采用电涡流传感器进行测量,其测量结果表明:转速越大,转子轴心的偏移越小;在不考虑磨损的情况下轴心偏移对配合状态基本没有影响.由此确保了封严试验台的安全性和有效性.在此基础上,试验研究了转子转速、上下游压差以及封严间隙对泄漏特性的影响.结果表明:泄漏系数随转速增加略有减小;过渡和间隙配合时,在压差小于0.3MPa时泄漏系数随压差增加而增大,压差达到0.3MPa后,泄漏系数趋于平缓;过盈配合时压差对泄漏系数没有明显的影响;泄漏系数随封严间隙的减小而减小,随过盈量的增大而减小.
【作者单位】: 南京航空航天大学能源与动力学院;中国航空发动机集团有限公司商用航空发动机有限责任公司;
【关键词】指尖封严 泄漏特性 转子轴心轨迹 封严间隙 泄漏系数
【基金】:国家自然科学基金(51106072) 航空科学基金(2014ZB52027)
【分类号】:V231
【正文快照】: 封严装置是航空发动机及其附件系统的重要组成部分,研究[1-4]表明,先进的封严技术已成为提高发动机性能的一项关键技术.因此,开展新型封严技术的研究对航空发动机的性能提高具有重要意义.指尖封严是继篦齿封严和刷式封严之后,由Heydrich,Mackey和Johnson[5-7]根据刷式封严的思

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