水陆两栖飞机平静水面着水冲击载荷影响因素分析
本文关键词:水陆两栖飞机平静水面着水冲击载荷影响因素分析
【摘要】:在进行水陆两栖飞机结构设计和强度校核时,着水冲击载荷是主要载荷工况,是影响飞机结构强度的主要因素。水陆两栖飞机着水冲击过程是一个复杂的气、液、固三相耦合过程,影响因素主要包括:飞机几何参数、飞机运动参数、重量与重心位置、水面情况、飞机与水面遭遇位置等。为研究水陆两栖飞机平静水面着水冲击过程中各参数对着水冲击载荷的影响,以某型水陆两栖飞机为例,通过全机无动力模型平静水面着水冲击试验,分析了水陆两栖飞机着水冲击过程中运动响应和冲击载荷的时间历程,研究了水平速度、着水姿态、重心位置对水陆两栖飞机平静水面着水过载的影响。
【作者单位】: 中国特种飞行器研究所高速水动力航空科技重点实验室;
【关键词】: 水陆两栖飞机 平静水面 冲击载荷 试验
【基金】:中航工业创新基金(2013A60505R)资助
【分类号】:V271
【正文快照】: 水上飞机是能在水面起飞、降落和停泊的飞机,其中有些飞机也能在陆上机场起降,称为两栖飞机[1]。水陆两栖飞机具有陆基飞机、舰船所不具备的优良两栖能力。水上飞机/水陆两栖飞机在近海、远海、内陆江河湖泊、水库等水域起飞降落过程中,承受了复杂的水载荷,如着水撞击载荷和水
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 深蓝;;蛟龙”600水陆两栖飞机有望明年底首飞[J];航空制造技术;2013年16期
2 林鹰;俄罗斯开发多用途水陆两栖飞机[J];交通与运输;1998年01期
3 林一平;;太湖将落户水陆两栖飞机[J];交通与运输;2007年04期
4 孙伟;李楠;;“蛟龙”出水——中航工业将研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机[J];国际航空;2009年09期
5 林一平;;我国加紧研制水陆两栖飞机[J];交通与运输;2010年01期
6 ;中国首架轻型水陆两栖飞机成功首飞[J];空运商务;2010年21期
7 曹鹏钧;姜琬;;大型水陆两栖飞机及其作战使用[J];国防科技;2012年01期
8 ;中国海鸥300轻型水陆两栖飞机水上首飞成功[J];航空维修与工程;2013年05期
9 吴敏杰;俄别-103水陆两栖飞机完成首飞[J];国际航空;1997年09期
10 林一平;;我国南北水域将落户新型水陆两栖飞机[J];当代海军;2008年04期
中国重要会议论文全文数据库 前2条
1 卞文杰;吕广祥;;开发水陆两栖飞机 发展民用航空运输[A];湖北省航空学会成立二十周年学术交流文集[C];2004年
2 何超;魏飞;蒋荣;许靖峰;;轻型水陆两栖飞机水上试飞测试技术研究[A];全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会论文集[C];2013年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 记者 何晓亮;大型灭火/水上救援水陆两栖飞机2013年首飞[N];科技日报;2009年
2 中航通用飞机有限公司总经理助理、“蛟龙”600总设计师 黄领才;水陆两栖飞机的应用与发展[N];中国航空报;2014年
3 本报记者 李鹏;轻型水陆两栖飞机“海鸥300”[N];北京科技报;2010年
4 任疆 张艺;大型灭火/水上救援水陆两栖飞机2014年度工作会召开[N];中国航空报;2014年
5 中航工业特飞所/中航通飞研究院 雍明培;从马航失联事件看水陆两栖飞机的发展[N];中国航空报;2014年
6 记者 田豆豆;国产大型水陆两栖飞机研制启动[N];人民日报;2009年
7 本报记者 甘勃;我国大型灭火/水上救援飞机2013年首飞[N];大众科技报;2009年
8 记者 徐一新;我国首架轻型水陆两栖飞机“海鸥”300成功首飞[N];中国航空报;2010年
9 通讯员 郑国田;特飞所50年填补多项国内空白[N];中国航空报;2011年
10 记者甘勃;“海鸥300” 水陆自由遨翔[N];大众科技报;2010年
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
1 韩纪军;某大型水陆两栖飞机地面滑跑稳定性分析与仿真[D];南京航空航天大学;2012年
,本文编号:797141
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/hangkongsky/797141.html