京沪线高铁与民航旅客出行选择行为研究

发布时间：2017-09-05 10:41

  本文关键词：京沪线高铁与民航旅客出行选择行为研究

  更多相关文章： 综合交通运输 旅客选择行为 非集计理论 SP调查 RP调查

【摘要】：随着高速铁路的快速建设,其已与民航构成了我国高速客运的主体,使交通运输方式的供给结构发生了巨大变化.本文通过对京沪线高铁与民航旅客进行SP和RP调查,分析京沪线客流的构成和旅客出行方式选择行为特征,并基于非集计理论,构建京沪线旅客出行选择的Binary Logit模型,量化各因素对旅客选择的影响程度,该模型准确率为88%.本文根据调查结果和模型标定参数,对旅客的性别、年龄、月收入、票价、同行人数、程前时间和出发时间对旅客出行选择行为的影响进行深入分析,结论对了解京沪线旅客实际出行需求状况,合理设计高铁与民航综合客运产品具有重要意义.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【关键词】： 综合交通运输 旅客选择行为 非集计理论 SP调查 RP调查
【基金】：国家自然科学基金(41101113)~~
【分类号】：F532.8;F562.8
【正文快照】： 0引言近年来,高铁作为新的运输方式进入客运市场,使我国的客运供给结构发生了巨大变化.2014年,我国高铁发送旅客人数8.2亿人次,同比上涨36%,占全部铁路发送人数的37%;民航发送旅客人数3.9亿人次,同比上涨11%,标志着我国客运交通正逐步迈入高速时代.同时,研究表明[1]高铁与民航

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 赵红丽;董博;于兆华;;高速铁路与航空旅客出行选择特征研究[J];铁道运输与经济;2013年11期

2 ;[J];;年期

，

本文编号：797506