飞机起飞重量错误风险分析及控制

发布时间：2017-09-05 16:31

  本文关键词：飞机起飞重量错误风险分析及控制

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【摘要】：重量是一个关系到飞机运行安全和航空公司运营经济效益的参数。高质量的装载配平能在保证航班安全的前提下最大程度地利用飞机的运载能力,使航空公司运营盈利;否则,可能会导致严重事故征候,甚至是灾难性事故,航空公司亏本运营。因此,保证起飞重量正确是十分具有现实意义的。起飞重量错误可能带来飞机起飞滑行距离远,失速速度计算错误,爬升性能降低等十二种后果,这些后果有时会带来灾难性事故。因此,为减少或避免起飞重量错误的相应后果,对起飞重量错误进行研究是有必要的。然而,当前对起飞重量方面的研究仅仅是统计起飞重量错误事故征候以及事故,定性分析其发生的原因和可能的后果,并指出相应控制办法,而缺乏对起飞重量风险方面的研究。针对目前研究中存在的不足,本文分析了危险产生的原因及其主要后果,结合飞行品质监控(FOQA),利用QAR数据,开展了基于飞行数据的起飞重量错误风险分析,并提出了风险控制办法。首先,本文通过选取某机型飞机巡航阶段数据,计算飞机的起飞重量,对比计算所得的起飞重量与QAR中所记录的起飞总重,实现起飞重量错误的识别。之后,本文分析起飞重量错误可能带来的三种后果,即,起飞冲出跑道、失速以及撞击超高障碍物等,并以飞机失速为主介绍了风险分析流程。最后,本文结合本地航空公司实例检验了该风险分析办法。本文所提起飞重量错误风险分析与控制是对起飞重量错误的定量分析,一定程度上弥补了起飞重量错误方面风险管理研究的不足。同时,本文所述方法不仅可以分析单次航班风险大小,并进行针对性的控制,而且可以用于航空公司起飞重量错误的风险管理,构建基于数据的安全管理体系。
【关键词】：起飞重量错误 QAR 风险分析 飞行品质监控 风险控制
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V328
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 绪论11-18
• 1.1 研究背景及意义11-12
• 1.2 国内外研究现状12-14
• 1.2.1 国内研究现状12-13
• 1.2.2 国外研究现状13-14
• 1.3 研究目标14-15
• 1.4 研究内容15
• 1.5 研究方案及技术路线15-16
• 1.5.1 研究方案15-16
• 1.5.2 技术路线16
• 1.6 本章小结16-18
• 第二章 基于数据驱动的风险管理18-26
• 2.1 飞行品质监控及其程序18-23
• 2.1.1 飞行参数记录器18-19
• 2.1.2 飞行品质监控概述19-23
• 2.2 基于飞行数据的风险管理23-25
• 2.2.1 安全风险管理23
• 2.2.2 数据驱动的风险管理流程23-25
• 2.3 本章小结25-26
• 第三章 起飞重量错误风险分析26-48
• 3.1 配载业务流程26-27
• 3.2 起飞重量错误的原因27-29
• 3.3 起飞重量错误的危险识别29-34
• 3.3.1 飞机起飞重量计算原理30-31
• 3.3.2 相关参数的获取31-33
• 3.3.3 起飞重量错误的识别33
• 3.3.4 起飞重量错误原因的分析33-34
• 3.4 起飞重量错误的可能后果34-43
• 3.4.1 起飞冲出跑道35-37
• 3.4.2 撞击障碍物37-41
• 3.4.3 失速41-43
• 3.5 起飞重量错误的风险43-46
• 3.5.1 安全风险严重性43-44
• 3.5.2 安全风险可能性44-46
• 3.6 起飞重量错误的风险等级46-47
• 3.7 本章小结47-48
• 第四章 风险控制办法48-55
• 4.1 重要度排序48-50
• 4.2 控制办法50-54
• 4.3 本章小结54-55
• 第五章 实际运行中的应用55-64
• 5.1 数据采集与分析55-58
• 5.2 单次航班起飞重量错误的识别58-60
• 5.3 起飞重量错误的统计分析60-61
• 5.4 风险预测61-63
• 5.4.1 起飞速度的分布假设61-62
• 5.4.2 分布检验62
• 5.4.3 可能性预测62-63
• 5.5 本章小结63-64
• 第六章 总结与展望64-66
• 6.1 总结64
• 6.2 本文的创新点64
• 6.3 研究的局限与展望64-66
• 参考文献66-69
• 致谢69-70
• 作者简介70

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本文编号：799068