考虑非期望产出的航空公司网络RAM效率评价

发布时间：2017-09-07 21:24

  本文关键词：考虑非期望产出的航空公司网络RAM效率评价

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【摘要】：2008年欧盟颁布碳排放交易体系,这说明二氧化碳排放对航空业的发展有非常重要的影响.本文将航空公司效率分为三个阶段:运营阶段、服务阶段和销售阶段,并创新性地在服务阶段考虑了温室气体排放量,将其作为非期望产出指标.本文提出了基于弱处理的网络RAM(range adjusted measure)模型,并用其评价了2008年到2012年全球22个航空公司的效率.结果证明了方法的适用性.主要结论有:1.格陵兰航空和肯尼亚航空的平均整体效率值最高.2.欧盟航空公司的平均效率低于非欧盟航空公司的平均效率.3.被纳入碳排放交易体系对欧盟航空公司的效率提升起到了一定的促进作用.
【作者单位】： 南京财经大学工商管理学院;大连理工大学管理与经济学部;大连海事大学交通运输管理学院;北京理工大学管理与经济学院;北京理工大学能源与环境政策研究中心;
【关键词】： 航空公司效率 网络range adjusted measure(RAM) 弱处理 温室气体
【基金】：国家自然科学基金(71403034,71533001) 辽宁省自然科学基金(201601841) 中国博士后基金(2016M590050)~~
【分类号】：X738;F561
【正文快照】： 1引言航空公司是交通运输体系的重要组成部分,对现代社会的发展具有非常重要的意义·但是,2008年的美国金融危机对国际民航业造成了巨大的冲击.根据国际航空运输协会的统计数据[11,相较于2007年,2008年的货物运输量和旅客运输量分别下降了22%和4.6%.相比于2008年,2009年全球航

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本文编号：809974