当前位置:主页 > 科技论文 > 航空航天论文 >

民用飞机维修目标成本分配方法研究

发布时间:2017-09-08 10:50

  本文关键词:民用飞机维修目标成本分配方法研究


  更多相关文章: 民用飞机 直接维修成本 相似分配法 功能分解法


【摘要】:在全球民航业快速发展的大背景下,各飞机制造商和航空公司亟待提高自身竞争力占领市场,因此提高民机的使用经济性,也就是尽可能地控制成本已是刻不容缓。本论文旨在从民机维修成本分配的角度进行深入研究,弥补我国目前对于民机直接维修成本分配方面研究的不足,构建新的计算模型,并力求解决以往算法模型存在的诸多限制。论文集成现有的直接维修成本分配方法,根据民机系统的层级分析,建立各系统的重要部附件及其功能清单,确定从上一层级到下一层级成本分配较适用的成本分配方法,构建数据处理模型,并用相关算法进行验证和评估,以使飞机研制阶段的成本控制工作更加具有针对性。对于经验数据较多的系统级维修成本目标值分配,本论文引入案例推理思想,深入研究了回归分析法在系统级DMC分配中的应用,并利用维修成本数据,针对系统级维修成本分配进行了计算和检验,且采用主成分分析法对模型计算结果进行了验证。对于经验数据较少的子系统级和部件级维修成本目标值分配,本论文深入研究了模糊综合评价模型在子系统级和部件级DMC分配中的应用,通过熵值法及专家赋值等方法获取功能重要度评价向量及功能实现向量,进而将系统的DMC指标值分配到子系统及部附件上,并进行了子系统级分配的算例示范。开发了民用飞机直接维修成本分配软件,为我国民机研制过程中的成本分析和控制工作提供了实用的工具和平台。
【关键词】:民用飞机 直接维修成本 相似分配法 功能分解法
【学位授予单位】:中国民航大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:V267
【目录】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-11
  • 第一章 绪论11-17
  • 1.1 研究背景和问题的提出11-12
  • 1.2 国内外研究现状12-15
  • 1.2.1 国外研究现状12-14
  • 1.2.2 国内研究现状14-15
  • 1.3 主要研究内容和章节安排15-17
  • 1.3.1 主要研究内容15
  • 1.3.2 论文章节安排15-17
  • 第二章 民用飞机直接维修成本分配问题分析17-26
  • 2.1 民用飞机维修成本17-18
  • 2.1.1 维修成本定义和组成17
  • 2.1.2 维修成本影响因素17-18
  • 2.2 整机DMC目标值18-22
  • 2.2.1 整机DMC目标值定义及影响因素18
  • 2.2.2 直接维修成本分析与控制总体框架18-20
  • 2.2.3 直接维修成本目标值的定义20-21
  • 2.2.4 直接维修成本目标值的确定21-22
  • 2.3 民用飞机直接维修成本的分配22-23
  • 2.3.1 民用飞机直接维修成本分配定义22
  • 2.3.2 民用飞机直接维修成本分配方法分类22-23
  • 2.4 机体层级划分23-25
  • 2.5 本章小结25-26
  • 第三章 基于案例推理方法的系统级成本分配26-44
  • 3.1 CBR案例推理方法26-28
  • 3.1.1 CBR案例推理基本内容26-27
  • 3.1.2 CBR在成本分配中的实现27-28
  • 3.2 一元多项式回归建模28-32
  • 3.2.1 确定回归模型28-29
  • 3.2.2 建立多项式回归方程29-30
  • 3.2.3 回归方程的显著性检验30-32
  • 3.2.4 偏回归系数显著性检验32
  • 3.2.5 计算判定指数32
  • 3.3 一元多项式回归模型在相似分配法中的应用和实现32-33
  • 3.4 基于主成分分析法的模型检验33-35
  • 3.5 实例验证35-43
  • 3.5.1 数据来源35-38
  • 3.5.2 多项式回归方程的拟合38-39
  • 3.5.3 显著性检验39-40
  • 3.5.4 主成分分析法模型验证40-43
  • 3.6 本章小结43-44
  • 第四章 基于模糊综合评价模型的子系统级成本分配44-57
  • 4.1 重要度评价向量确定方法44-48
  • 4.1.1 基于熵值法的问卷调查法确定重要度评价向量45-46
  • 4.1.2 专家赋值法确定重要度评价向量46-48
  • 4.1.3 一对一比较法确定重要度评价向量48
  • 4.2 模糊综合评价模型在子系统级成本分配中的应用和实现48-51
  • 4.3 实例验证51-55
  • 4.3.1 确定重要度评价向量51-53
  • 4.3.2 系统DMC的分配53-54
  • 4.3.3 人工时费和材料费的分配54
  • 4.3.4 原位人工时费和离位材料费的分配54
  • 4.3.5 离位人工时费和原位材料费54-55
  • 4.4 部件级成本分配55-56
  • 4.5 本章小结56-57
  • 第五章 民用飞机维修成本分配系统平台的设计与开发57-74
  • 5.1 系统开发平台及运行环境57
  • 5.2 系统总体设计57-63
  • 5.2.1 系统体系结构设计57-59
  • 5.2.2 系统功能模块设计59-60
  • 5.2.3 数据库设计60-63
  • 5.3 功能实现63-73
  • 5.3.1 系统主界面63-65
  • 5.3.2 数据管理功能实现65-68
  • 5.3.3 成本分配功能实现68-71
  • 5.3.4 实时交流功能实现71-73
  • 5.4 本章小结73-74
  • 第六章 总结与展望74-76
  • 6.1 总结74-75
  • 6.2 展望75-76
  • 致谢76-77
  • 参考文献77-82
  • 附录 A82-86
  • 附录 B86-98


本文编号:813597

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/hangkongsky/813597.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户d2f14***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com