高角度进近下的近距跑道容量计算方法研究

发布时间：2017-09-08 18:17

  本文关键词：高角度进近下的近距跑道容量计算方法研究

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【摘要】：为了提高机场的运行效率,许多机场规划建立近距平行跑道。国外引进高角度进近运行模式概念,结合运行规则,建立了近距平行跑道高角度进近与传统进近相结合下的典型跑道着陆、起飞和混合运行时的跑道容量计算模型。通过利用MATLAB进行仿真计算,得出当两条近距平行跑道只用于航空器着陆时的跑道容量为65架次/h,只用于起飞时的容量为62架次/h,一起双降情况下的跑道容量为67架次/h。结果显示:采用高角度进近和传统进近相结合的运行模式能大幅度提高跑道容量,计算结果对空管的高效运行提供了可靠的理论依据。
【作者单位】： 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室;
【关键词】： 近距平行跑道 高角度进近 跑道容量模型
【基金】：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金资助项目(61179042) 民航局科技创新引导基金资助项目(20150231) 中国民航大学研究生科技创新基金资助项目(Y16-11)
【分类号】：V355
【正文快照】： 随着我国航空业的日益繁荣,航班流量大幅度地增加,导致航班延误日趋严重,给机场和航空公司带来较大损失,也给乘客出行带来极大不便。据统计,全国2015年的航班延误总量在106万架次左右。航班延误一方面是由于天气等客观原因,比如雾霾、雨雪等;另一方面是由于主观原因造成的,比

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本文编号：815559