离心叶轮全三维反问题方法设计误差稳定性研究

发布时间：2017-09-10 00:14

  本文关键词：离心叶轮全三维反问题方法设计误差稳定性研究

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【摘要】：用流线曲率全三维反问题方法和引入滑移因子模型的准三维流线曲率反问题方法设计了叶片数不同的和增压比不同的小型高速离心叶轮.用商用计算流体力学(CFD)求解器估算了这些叶轮的性能.对比了这两种反问题方法的设计误差稳定性,考察了分流叶片对设计误差的影响.结果表明,流线曲率全三维反问题方法能够根据叶片负荷对叶片设计做出恰当调整.较准三维反问题方法,流线曲率全三维反问题方法所设计叶轮的增压比普遍偏高.随叶片负荷增加,较准三维反问题方法,流线曲率全三维反问题方法的设计误差变化较小,即其设计误差稳定性明显较好.分流叶片对准三维反问题方法设计结果的影响明显较小.
【作者单位】： 中国航空工业集团公司中航空天发动机研究院有限公司基础研究中心;北京航空航天大学能源与动力工程学院;
【关键词】： 设计误差稳定性 离心压气机 通流设计 流线曲率法 全三维反问题 数值研究
【分类号】：V233
【正文快照】： 用反问题方法设计离心压气机叶片,需要输入设计点流量、增压比、绝热效率等总体性能设计指标.当然,绝热效率也可由损失模型估算.但实际性能与设计指标间普遍存在不可忽略的偏差,本文称之为设计误差.对同一反问题方法,不同算例的设计误差不同.当其波动越小,则本文称该方法的设

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：823592