变转速模型旋翼挥舞摆振低阶载荷试验研究

发布时间：2017-09-16 14:46

  本文关键词：变转速模型旋翼挥舞摆振低阶载荷试验研究

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【摘要】：为研究变转速旋翼挥舞和摆振方向低阶载荷,以无铰式复合材料模型旋翼为研究对象,通过试验研究,探讨了旋翼桨叶根部挥舞和摆振零阶及前3阶载荷随旋翼转速、前飞速度和旋翼拉力的变化关系。试验结果表明,在相同的配平条件(前飞速度、旋翼拉力、俯仰力矩及滚转力矩)下,降低旋翼转速有利于减小模型旋翼摆振零阶载荷,明显降低旋翼需用功率,进而提升直升机性能。当旋翼转速较低时,随着旋翼转速的降低,挥舞前3阶载荷幅值均较大。旋翼转速较低时,摆振弯矩前3阶也较大。当旋翼工作于摆振1阶共振转速附近时,旋翼挥舞前2阶和摆振前2阶载荷突增较为明显,挥舞3阶和摆振3阶变化相对较小,其中以摆振1阶载荷变化最为明显,需特别注意旋翼工作于共振转速附近时的载荷问题。
【作者单位】： 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室;
【关键词】： 旋翼 变转速 载荷 挥舞 摆振 风洞试验
【基金】：国家自然科学基金(11472129) 航空科学基金(2013ZA52014) 中央高校基本科研业务费专项资金(NS2014007) 江苏高校优势学科建设工程资助项目~~
【分类号】：V275.1;V216
【正文快照】： 网络出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20150818.1626.001.html引用格式:黄东盛,吴世杰,韩东.变转速模型旋翼挥舞摆振低阶载荷试验研究[J].航空学报,2016,37(3):873-882.HUANG D S,WU S J,HAN D.Experimental investigation of flapwise and lagwise lower harmon

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本文编号：863715