基于特征的飞机复杂零件变型设计技术研究

发布时间：2017-09-16 15:31

  本文关键词：基于特征的飞机复杂零件变型设计技术研究

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【摘要】：飞机是人类智慧的结晶,它的设计制造技术水平可以直接代表一个国家的科技发展水平。飞机的零件结构十分复杂、种类繁多,在零件设计过程中也经常会遇到需要对零件模型进行修改的问题。重复建模严重影响飞机设计的工作效率,如果把变型设计的思想运用到飞机复杂零件的设计过程当中就会有效的解决模型修改的问题,提高设计效率。变型设计的最大优势在于通过对已有特征实例和相关知识的重用提高设计效率。首先本文以飞机结构件和钣金件为飞机复杂零件的代表对此两类零件特征进行总结和归类,然后建立零件特征模版,并对变型设计涉及的相关知识进行分类,建立含有企业知识的零件特征库,方便变型设计系统的调用。接下来本文对面向飞机复杂零件的变型设计方法进行详细研究,主要研究了基于参数化技术的变型设计方法、基于特征的变型设计方法和基于约束重定义的变型设计方法,并以此为基础实现飞机复杂零件的变型设计。最后根据上述研究选择Dassault Systemes提供的CATIA二次开发工具CAA作为开发工具,构建出基于特征的飞机复杂零件变型设计系统。用程序实现了该系统飞机复杂零件特征库模块以及变型设计模块中的参数化变型模块、特征变型模块和约束条件重定义变型模块的相关功能。并通过实例验证了变型设计系统的运行过程,由此说明本课题的研究成果已达到了预期要求,证明了本系统具备可以提高设计效率,缩短建模时间、减轻设计人员工作量等优点。
【关键词】：飞机复杂零件 特征库 变型设计 CATIA 二次开发
【学位授予单位】：沈阳理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V22
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 绪论11-22
• 1.1 课题研究背景与意义11-13
• 1.1.1 课题研究背景11-12
• 1.1.2 课题来源与研究意义12-13
• 1.2 国内外相关技术的发展与现状13-19
• 1.2.1 CAD技术13-15
• 1.2.2 变型设计技术15-19
• 1.3 课题主要研究内容及结构安排19-22
• 第2章 飞机复杂零件的结构分析22-31
• 2.1 飞机总体结构分析22-25
• 2.2 特征的概念及分类方法25-27
• 2.2.1 特征的定义25-26
• 2.2.2 特征的分类26-27
• 2.3 飞机复杂零件的特征分析27-30
• 2.4 本章小结30-31
• 第3章 飞机复杂零件特征库的建立方法31-51
• 3.1 飞机复杂零件特征模版的建立方法31-42
• 3.1.1 基于参数化的特征模型设计原理31-32
• 3.1.2 CATIA中特征模型的设计方法32-35
• 3.1.3 CATIA中特征模版的建立方法35-42
• 3.2 飞机复杂零件特征库的知识应用42-46
• 3.2.1 知识的分类42-43
• 3.2.2 知识的获取43-45
• 3.2.3 知识的重用45-46
• 3.3 飞机复杂零件特征库的设计方法46-49
• 3.3.1 特征库的功能需求46-47
• 3.3.2 特征库的设计方法47-49
• 3.4 本章小结49-51
• 第4章 基于特征的飞机复杂零件变型设计技术研究51-65
• 4.1 基于参数化的变型设计51-55
• 4.1.1 特征的参数分析51-52
• 4.1.2 基于参数的变型设计方法实现52-55
• 4.2 基于特征的变型设计55-61
• 4.2.1 零件的特征模型55-57
• 4.2.2 基于特征的变型设计方法实现57-61
• 4.3 基于约束重定义的变型设计61-64
• 4.3.1 零件的约束条件61-62
• 4.3.2 基于约束条件重定义的变型方法实现62-64
• 4.4 本章小结64-65
• 第5章 变型设计系统框架的搭建及功能验证65-86
• 5.1 开发平台及工具65-68
• 5.1.1 CATIA软件概述65
• 5.1.2 CATIA的二次开发65-68
• 5.2 变型设计系统框架的设计68-74
• 5.2.1 接.的实现原理68-69
• 5.2.2 交互式界面的实现方法69-74
• 5.3 基于特征的飞机复杂零件变型设计系统框架介绍74-76
• 5.4 变型设计系统模块功能验证76-85
• 5.4.1 特征库的响应及检索76-78
• 5.4.2 参数变型模块78-79
• 5.4.3 特征变型模块79-82
• 5.4.4 约束条件重定义变型模块82-83
• 5.4.5 系统运行环境配置及发布83-85
• 5.5 本章小结85-86
• 结论86-88
• 参考文献88-93
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果93-94
• 致谢94-95

【参考文献】

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本文编号：863900