干运行弧齿锥齿轮齿面温升分析

发布时间：2017-09-17 02:07

  本文关键词：干运行弧齿锥齿轮齿面温升分析

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【摘要】：根据啮合与成型原理,建立了弧齿锥齿轮齿面方程。采用有限元方法对弧齿锥齿轮进行了加载接触分析,获得了弧齿锥齿轮齿面10个啮合点的接触正压力、相对滑动速度以及摩擦因数。应用传热学原理,在对摩擦热源与热传导参数分析基础上,建立了弧齿锥齿轮啮合非稳态温度场有限元模型,仿真分析了齿轮干运行齿面温度场分布及其随时间变化规律。结果表明,弧齿锥齿轮干运行初始阶段,随着啮合周期的增加,齿面温度急速上升,之后上升缓慢,在温度上升的同时还出现与啮合周期相对应的波动;啮合转速增大使温度急速上升的时间延长,同时转速的增加导致更显著的温度上升。
【作者单位】： 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室;中南大学机电工程学院;
【关键词】： 干运行 弧齿锥齿轮 温度场 有限元方法
【基金】：国家自然科学基金(51575533,51375159) 教育部博士点基金(20120162110004) 湖南省自然科学基金(株洲联合)(2015JJ5020) 湖南省科技厅重点研发计划(2015JC3096)
【分类号】：V229
【正文快照】： 0引言直升机主减速器在遭遇不可抵抗的外力撞击后会导致润滑油泄漏,使齿轮系统逐渐失去润滑而进入干运行状态,为了使直升机在失油后仍能再飞行一段时间,从而最大限度地保障飞行员和直升机的安全,于是要求直升机拥有一定时间的干运行能力[1]。作为高速级的弧齿锥齿轮,其失油运

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本文编号：866616