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动态飞机着陆调度及其经验粒子群算法研究

发布时间:2017-09-17 05:40

  本文关键词:动态飞机着陆调度及其经验粒子群算法研究


  更多相关文章: 飞机着陆调度优化 经验粒子群算法 动态模型 滚动时域控制 OR-Library数据集


【摘要】:飞机着陆调度(Aircraft Landing Scheduling,ALS)是终端区空中交通流量管理(Air Traffic Flow Management,ATFM)的核心内容之一,它通过为终端区内每架待降落的飞机分配可行的降落时间和跑道,使它们能够安全有序的着陆。通过对飞机着陆调度问题的优化可以使终端区内的飞机在确保飞行安全的前提下提高飞行效益。现在,我国在机场终端区飞机着陆调度方面基本采用先来先服务的人工管制方式,其已经成为制约终端区航班调度效率提高的主要因素,提升终端区航班调度自动化水平已经迫在眉睫。本文根据飞机着陆调度问题的混合整数规划模型,设计了粒子群算法独特的编码和解码方式。编码时,利用飞机降落时间的连续性将其在混合整数规划模型中的离散形式映射成连续变量,使得粒子群算法得以在相对连续的“空间”中进行求解,不仅充分利用了粒子群算法解决连续问题的优势,而且相对于其它离散解法降低了问题的复杂度。解码时,将连续形式的解转化成现实所需的离散形式,并通过加入飞机的安全间隔约束,避免了不可行解的出现。之后,针对ALS设计了可以作为粒子经验的局部优化手段,进而提出了经验粒子群(Experiential Particle Swarm Optimization,EPSO)算法。通过在粒子群算法的寻优过程中加入粒子经验,使得EPSO比PSO具有更好的求解效果。对算法在公共数据集OR-Library上进行了实验,结果表明EPSO在大规模静态数据集上的综合性能要优于现有算法。由于ALS的静态模型在实际的动态环境下还有一定不足,于是本文在静态模型的基础上建立起了更接近于实际应用的动态模型,其更适合于处理现实环境中的飞机流问题。并且通过动态模型与滚动时域控制策略的结合,在尽量考虑问题现实约束的前提下,最大限度的提高了经验粒子群算法解决动态ALS问题时的整体效率。最后,通过在OR-Library相关数据集上的仿真,对动态模型的先进性进行了分析验证。
【关键词】:飞机着陆调度优化 经验粒子群算法 动态模型 滚动时域控制 OR-Library数据集
【学位授予单位】:中国民航大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:V355.2;TP18
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 第一章 绪论10-15
  • 1.1 研究背景及意义10-11
  • 1.2 国内外研究现状11-14
  • 1.3 本文主要内容及结构安排14-15
  • 第二章 相关理论知识介绍15-28
  • 2.1 飞机着陆调度问题描述15-16
  • 2.2 飞机着陆调度问题的数学模型16-18
  • 2.2.1 简化版飞机着陆调度问题的数学模型16-17
  • 2.2.2 经典版飞机着陆调度问题数学模型17-18
  • 2.3 飞机着陆调度问题的类比18-19
  • 2.4 粒子群优化算法基本理论19-22
  • 2.4.1 粒子群优化算法的发展19
  • 2.4.2 粒子群优化算法的原理19-20
  • 2.4.3 粒子群优化算法的流程20-21
  • 2.4.4 标准粒子群优化算法21-22
  • 2.5 粒子群优化算法的几类改进22-24
  • 2.5.1 基于初始化的改进22
  • 2.5.2 基于邻域拓扑的改进22-23
  • 2.5.3 基于参数设置的改进23-24
  • 2.5.4 基于混合策略的改进24
  • 2.6 粒子群算法解决离散问题24-27
  • 2.6.1 粒子群算法的离散形式24-26
  • 2.6.2 离散问题连续化26-27
  • 2.7 本章小结27-28
  • 第三章 飞机着陆调度问题的经验粒子群算法28-45
  • 3.1 飞机着陆调度问题的粒子群算法设计28-30
  • 3.1.1 编码与解码设计28
  • 3.1.2 适应度函数设计28-29
  • 3.1.3 罚函数设计29-30
  • 3.2 粒子群算法解决ALS的特点30-31
  • 3.2.1 解空间连续化后的形式30
  • 3.2.2 粒子群算法设计的优势30-31
  • 3.3 经验粒子群算法31-34
  • 3.3.1 经验粒子群算法的基本原理31-32
  • 3.3.2 飞机着陆调度问题的粒子经验一32-34
  • 3.3.3 飞机着陆调度问题的粒子经验二34
  • 3.4 实验及结果分析34-44
  • 3.4.1 实验环境34
  • 3.4.2 公共数据集介绍34-36
  • 3.4.3 算法的参数选择36-39
  • 3.4.4 算法性能对比39-44
  • 3.5 本章小结44-45
  • 第四章 飞机着陆调度问题的动态模型设计45-58
  • 4.1 静态模型的不足45
  • 4.2 动态模型45-47
  • 4.2.1 动态模型描述45-46
  • 4.2.2 诱发约束46-47
  • 4.3 滚动时域控制策略47-51
  • 4.3.1 滚动时域控制的基本概念47-48
  • 4.3.2 滚动时域控制的排序窗口划分48-51
  • 4.4 RHC与动态模型的结合51-54
  • 4.4.1 RHC与动态模型的关系51-53
  • 4.4.2 动态模型流程图53-54
  • 4.5 实验及结果分析54-57
  • 4.6 本章小结57-58
  • 第五章 总结及展望58-60
  • 5.1 本文主要工作及特色58
  • 5.2 下一步研究方向58-60
  • 参考文献60-63
  • 致谢63-64
  • 作者简介64

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本文编号:867596

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