一种改进的输出反馈特征结构配置方法在飞翼飞机增稳系统设计中的应用

发布时间：2017-09-17 07:04

  本文关键词：一种改进的输出反馈特征结构配置方法在飞翼飞机增稳系统设计中的应用

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【摘要】：针对常规输出反馈特征结构配置方法不能完全保证闭环系统稳定性的问题,提出一种改进的输出反馈特征结构配置方法.该改进的算法通过引入二次型性能指标,将闭环系统的稳定性问题转化为线性二次型最优控制问题,从而保证闭环系统的稳定性;考虑到采用特征结构配置方法所设计的闭环系统鲁棒性不强,给出保证系统鲁棒性的条件,以解决系统鲁棒性问题.最后,通过在飞翼飞机上的仿真结果验证了所提出算法的有效性.
【作者单位】： 西北工业大学自动化学院;中航工业第一飞机设计研究院飞控与液压研究室;
【关键词】： 飞翼飞机 特征结构配置 稳定性 鲁棒性
【基金】：陕西省自然科学基金项目(2014JQ8342)
【分类号】：V249.1
【正文快照】： 0引言飞翼飞机具有翼载小、升阻比高等固有优点,更为重要的是采用了翼身融合技术使其具有低可探测性(RCS),有效地提高了飞机的战场生存能力,从而受到军方的青睐[1].但是,飞翼飞机的机身较短,升降舵的效率不高,因此,必须对飞翼飞机进行放宽静稳定性设计(RSS),以提高飞机的纵向

【参考文献】

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【相似文献】

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1 刘v

本文编号：867939