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基于蒙特卡罗法的飞机结冰后动力学特性分析

发布时间:2017-09-17 22:37

  本文关键词:基于蒙特卡罗法的飞机结冰后动力学特性分析


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【摘要】:综合考虑随机性和不确定性构建了蒙特卡罗飞行仿真实验系统,探讨了蒙特卡罗飞行仿真实验的具体步骤;建立了结冰条件下基于四元数法的飞机本体六自由度运动方程;研究了结冰后人-机-环系统的动态响应,对直观反映结冰后运动状态的飞行参数进行了分析;基于相对速度和迎角超限构建了飞行风险发生的判定条件;量化研究了一维飞参极值样本的统计分布特性,结果表明二组极值样本的峰度系数均大于3,说明二组极值样本均有比正态分布更长的尾部,验证了相对速度极值和迎角极值均具有厚尾分布的特征。
【作者单位】: 空军工程大学航空航天工程学院;
【关键词】蒙特卡罗 结冰条件 四元数 厚尾分布 人-机-环系统
【基金】:科技部民口973课题(“结冰条件下空气动力学和飞行力学特性及对飞行安全影响机理研究”,2015CB755802) 国家自然科学基金(“复杂气流条件下基于多元极值Copula的飞行风险概率结构建模方法研究”,61503406)
【分类号】:V212;V244.15
【正文快照】: 0引言飞机结冰以其较复杂的随机性和不确定性,容易引起驾驶员的耦合连锁反应,导致人-机-环系统失去稳定性,从而引发飞行风险或导致飞行事故。如何评估结冰条件下的飞行风险一直是一个难点问题。自从航空器出现以来,由于飞机内部部件失效、驾驶员操纵水平等内在原因导致的飞行

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本文编号:871788

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