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飞行人员疲劳风险分析及测量研究

发布时间:2017-09-20 10:15

  本文关键词:飞行人员疲劳风险分析及测量研究


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【摘要】:在某一特定的飞行阶段,飞行操作所需要的认知能力较高,而当机组人员处于疲劳状态,这增加了人为失误的几率。与此同时如果发生人为失误所造成的事故危害严重度较大,则可能会导致事故的发生。因此通过监测飞行员疲劳程度可以提高飞行员的警觉性,预防飞行事故的发生。首先,在飞行疲劳国内外研究现状的基础上提出论文研究目的和意义;其次,从疲劳的致因、疲劳的表现、疲劳风险分析以及在实际中的应用等角度探究疲劳的发展过程,总结影响疲劳的主要影响因素和飞行疲劳和疲劳风险对飞行造成的危害。再次,对比了国内外相关测量方法,并分析各种疲劳测量方法的优缺点,选择并设计基于精神运动能力(PVT)的疲劳度测量工具。最后,通过设计实验建立反应时间数学特征模型,探究了反应时间标准差与参试者测试时的疲劳度相关关系,并设计验证实验将测量结果与主观性评价作比较,验证该关系的合理性。将实验得到的反应时间标准差和疲劳度函数关系式应用于设计的疲劳测量工具中。该测量工具搭载在安卓平台上,通过测量参试者的反应时间使测量疲劳变得相对容易,并采用函数拟合将反应时间转化为具体化的疲劳水平。该测量工具与传统的基于反应时间表征疲劳水平的测试方法相比具有不受测试人本身反应快慢的影响,达到客观测量的目的。基于安卓平台的精神运动能力测量疲劳度具有符合实际运行环境需要、操作方便、测量准确、不受设备自身硬件运行快慢的影响的优点,反应时间表现疲劳度的指标更科学、简单易行,为民航安全管理工作提供数据和技术保障。
【关键词】:飞行疲劳 疲劳测量 反应时 疲劳致因 PVT
【学位授予单位】:中国民航大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:V328
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-11
  • 第一章 绪论11-19
  • 1.1 论文的研究背景12-13
  • 1.2 论文的研究目的和意义13-14
  • 1.2.1 论文的研究目的13-14
  • 1.2.2 论文的研究意义14
  • 1.3 飞行疲劳国外相关研究14-15
  • 1.4 飞行疲劳国内研究现状15-17
  • 1.5 论文研究方案17-18
  • 1.6 本章小结18-19
  • 第二章 飞行人员疲劳与飞行安全19-35
  • 2.1 疲劳理论19-20
  • 2.2 飞行人员的疲劳风险影响因素20-27
  • 2.2.1 工作强度与工作时间20-22
  • 2.2.2 生理、心理素质22-23
  • 2.2.3 工作经验与工作方法23
  • 2.2.4 睡眠模式、睡眠量与睡眠质量23-25
  • 2.2.5 心理负荷25
  • 2.2.6 驾驶舱人机界面的工效学设计25-26
  • 2.2.7 人体昼夜节律26
  • 2.2.8 其他方面26-27
  • 2.3 飞行疲劳表现及后果27-32
  • 2.3.1 警觉度下降,反应能力变慢27-29
  • 2.3.2 情绪和动机变化29
  • 2.3.3 机组人员之间交流和协调能力下降29
  • 2.3.4 飞行能力受损29-31
  • 2.3.5 生理方面和心理方面长远影响31-32
  • 2.4 疲劳和疲劳风险32-33
  • 2.4.1 疲劳的分类32-33
  • 2.4.2 疲劳风险33
  • 2.5 本章小结33-35
  • 第三章 飞行人员疲劳测量方法分析35-45
  • 3.1 飞行人员疲劳检测方法35-36
  • 3.2 飞行人员疲劳主观评价方法36-38
  • 3.2.1 面部体征判定法37
  • 3.2.2 自评性量表或嗜睡量表37-38
  • 3.3 飞行人员疲劳客观测量方法38-41
  • 3.3.1 生理、生化指标检测38-39
  • 3.3.2 行为特征检测39-40
  • 3.3.3 作业绩效检测40-41
  • 3.4 反应时表征疲劳的原理41-42
  • 3.5 反应时间表征疲劳的优缺点42-44
  • 3.5.1 反应时间表征疲劳的优点42-43
  • 3.5.2 反应时间表征疲劳的缺点43-44
  • 3.6 本章小结44-45
  • 第四章 基于反应时间数学特征的测量模型研究45-60
  • 4.1 反应时间分布特性45-46
  • 4.2 反应时间标准差评价疲劳46-47
  • 4.3 反应时间标准差与疲劳水平关系47-54
  • 4.3.1 实验目的47
  • 4.3.2 实验参试者与实验环境47-48
  • 4.3.3 反应时间标准差和KSS值48-52
  • 4.3.4 函数拟合52-54
  • 4.4 反应时间标准差和疲劳水平关系验证54-59
  • 4.4.1 实验目的54
  • 4.4.2 实验参试者与实验环境54-55
  • 4.4.3 实验结果55-58
  • 4.4.4 实验结论58-59
  • 4.5 本章小结59-60
  • 第五章 疲劳评价工具设计60-67
  • 5.1 设计原则60-61
  • 5.2 设计的相关参数61
  • 5.3 软件界面61-65
  • 5.4 本章小结65-67
  • 第六章 结论与展望67-69
  • 6.1 研究结论67
  • 6.2 论文研究的创新点67-68
  • 6.3 局限与展望68-69
  • 参考文献69-75
  • 致谢75

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 王兴富;;体育运动中反应时定义的研究[J];文体用品与科技;2013年14期

2 郭英林;;民航企业强化财务管理工作的有益探索[J];行政事业资产与财务;2013年04期

3 邹琳;;民航飞行员飞行疲劳体征的判别与安全对策综述[J];才智;2011年19期

4 陈勇胜;詹皓;;模拟持续飞行双任务操作诱发高性能战斗机飞行员脑认知疲劳模型的研究[J];空军总医院学报;2009年03期

5 王天芳;薛晓琳;;疲劳自评量表[J];中华中医药杂志;2009年03期

6 孙伟;张为公;张小瑞;吕成绪;陈刚;;疲劳驾驶检测方法的研究进展[J];汽车技术;2009年02期

7 韩文强;胡文东;文治洪;李晓京;马进;王涛;;飞行疲劳的生理心理因素及对策[J];第四军医大学学报;2008年04期

8 范全春;李勇枝;刘新民;;航天环境因素对学习记忆功能影响及其防护措施研究进展[J];航天医学与医学工程;2007年05期

9 刘志强;汪e,

本文编号:887464


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