空管多雷达数据仿真技术研究

发布时间：2017-09-23 08:37

  本文关键词：空管多雷达数据仿真技术研究

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【摘要】：雷达数据处理是空中交通管制自动化系统中重要的组成部分,增强其数据处理能力能够有效地提高空中交通管制能力。多雷达数据处理是现代空中交通管理指挥系统的核心,产生多雷达或多源数据的能力是研究及开发现代空中交通管理指挥系统的前提与基础。随着多雷达数据需求量的日益增加,国内一些部门已经突破国外技术封锁采用硬件方式研制成功了多雷达数据模拟发生器,可以模拟生成多雷达数据。但与国际先进水平相比,在雷达数据模拟的全面性、系统的通用性、可扩充性、兼容性以及产品化等方面还存在一定的差距,短时间内难以实现实体方面的赶超。计算机仿真技术的快速发展,采用软件方式可以克服硬件研发的许多缺点,进行多雷达数据软件仿真研究已成为重要趋势。课题依据空管二次雷达工作原理,利用计算机建立雷达传感器,对雷达扫描生成报文数据这一过程进行仿真,进而建立多雷达数据仿真平台。该多雷达数据仿真系统平台利用接收的ADS-B实时数据作为数据源,首先对原始ADS-B数据进行转换预处理并分发,接着通过多个雷达传感器对预处理后的数据进行筛选,并对筛选出的数据进行编码处理进而形成雷达报文,最后对生成的报文进行发送,最终实现多雷达数据的不间断生成,形成稳定的多雷达数据源。课题将基于Visual Studio(C#)来实现对多雷达数据的仿真技术研究,进行软件化处理方式能够大大缩短开发周期,节约开发成本,并且基于C#语言建立的仿真软件具有良好的通用性和灵活性,更强的兼容性和可扩充性,能够为相关多雷达数据的进一步开发提供重要基础。
【关键词】：多雷达数据处理 二次雷达传感器 多雷达数据源 C#
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V355.12
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 绪论11-14
• 1.1 课题研究背景及现状11-12
• 1.2 课题研究目的及意义12
• 1.3 课题主要研究内容12-14
• 第二章 空管多雷达数据处理系统14-23
• 2.1 引言14
• 2.2 空管多雷达数据处理系统现状14-20
• 2.2.1 空管监视体系框架14-15
• 2.2.2 多雷达数据处理系统所处地位15-16
• 2.2.3 多雷达数据处理系统功能16
• 2.2.4 多雷达数据处理系统数据源16-17
• 2.2.5 多雷达数据处理系统数据结构17-19
• 2.2.6 多雷达数据处理系统存在的问题19-20
• 2.3 空管多雷达数据仿真系统需求20-21
• 2.3.1 数据源20
• 2.3.2 雷达传感器20-21
• 2.3.3 数据筛选21
• 2.3.4 数据编码和分发21
• 2.4 空管多雷达数据仿真系统基本构架21-23
• 第三章 空管多雷达数据仿真系统关键技术23-31
• 3.1 引言23
• 3.2 数据源建立23
• 3.3 源数据处理及分发23-24
• 3.4 数据筛选24
• 3.5 数据编码及分发24-30
• 3.5.1 雷达报文编码24-25
• 3.5.2 目标报告报文25-28
• 3.5.3 服务报告报文28-30
• 3.5.4 报文数据分发30
• 3.6 传感器时间误差及仿真显示30-31
• 第四章 空管多雷达数据仿真系统实现31-53
• 4.1 引言31
• 4.2 数据源31-36
• 4.2.1 源数据接收31-32
• 4.2.2 源数据存储32-33
• 4.2.3 数据转换33-36
• 4.3 单雷达传感器设置36-44
• 4.3.1 设置技术路线36-40
• 4.3.2 编程介绍40-41
• 4.3.3 数据筛选41-42
• 4.3.4 数据编码42-43
• 4.3.5 报文发送43-44
• 4.3.6 时间延迟引入44
• 4.4 多雷达传感器设置44-46
• 4.4.1 多传感器平台44-45
• 4.4.2 多传感器设置45-46
• 4.5 系统运行结果46-49
• 4.5.1 系统显示46-47
• 4.5.2 系统界面运行结果47-49
• 4.6 仿真结果分析49-52
• 4.6.1 报文发送49-51
• 4.6.2 结果分析51-52
• 4.7 本章小结52-53
• 第五章 总结与展望53-55
• 5.1 总结53-54
• 5.2 展望54-55
• 参考文献55-58
• 致谢58

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本文编号：904289