金属增材制造技术在航空发动机领域的应用
发布时间：2017-09-23 18:04
本文关键词：金属增材制造技术在航空发动机领域的应用
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【摘要】：从增材制造技术的基本概念出发,研究了适用于金属材料的定向能量沉积(DED)技术和粉末熔覆(PBF)技术的基本原理、技术内涵以及技术发展,重点分析了增材制造技术在开发燃油喷嘴和低压涡轮叶片等商业化零部件的应用,以及对涡轮叶片、整体叶轮和齿轮等航空发动机部件的修复.研究表明,金属增材制造技术广泛适用于钛合金、镍基合金、钛铝合金等金属材料的航空发动机部件,在设计、制造和经济可承受性等方面具有优势.
【作者单位】： 中国航空工业集团公司发展研究中心;
【关键词】： 增材制造 定向能量沉积 粉末熔覆 金属材料 航空发动机
【分类号】：V263
【正文快照】： 增材制造(AM)技术是基于微积分的思想,通过计算机辅助设计(CAD)的设计数据将材料逐层累加来制造实体零件的技术,相对于传统的材料去除(切削加工)技术,是一种“自下而上”材料累加的制造方法.增材制造技术不同于传统的加工过程,是基于材料的增量制造(MIM)[1],将材料(一般指粉体
【共引文献】
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 王耀民;CO_2激光熔覆直接制造Ni/TiC梯度功能材料研究[D];吉林大学;2008年
2 王黎;选择性激光熔化成形金属零件性能研究[D];华中科技大学;2013年
3 徐富家;Inconel625合金等离子弧快速成形组织控制及工艺优化[D];哈尔滨工业大学;2013年
4 李敏;Ti-3Al-2V表面激光熔覆Ti-BN涂层的微观组织及反应行为研究[D];上海交通大学;2013年
5 王小军;Al-Si合金的选择性激光熔化工艺参数与性能研究[D];中国地质大学（北京）;2014年
6 邱宁佳;三维曲面柔性轧制原理及数值模拟研究[D];吉林大学;2014年
7 王黎;选择性激光熔化成形金属零件性能研究[D];华中科技大学;2012年
8 孟飞;面向熔射制模的直接快递制造耐高温原型技术基础研究[D];华中科技大学;2013年
9 殷杰;激光微烧结金属粉末的温度场和应力场的数值模拟研究[D];华中科技大学;2014年
10 张升;医用合金粉末激光选区熔化成形工艺与性能研究[D];华中科技大学;2014年
【相似文献】
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1 杨平;环境友好的高效航空发动机[J];全球科技经济w，
本文编号：906674
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/hangkongsky/906674.html
