基于虚拟样机技术的航空发动机放气活门机构仿真及故障分析

发布时间：2017-09-27 04:37

  本文关键词：基于虚拟样机技术的航空发动机放气活门机构仿真及故障分析

  更多相关文章： 放气活门机构 虚拟样机 动力学仿真 参数化分析 故障再现 影响规律

【摘要】：针对某型航空发动机放气活门机构主动摇臂的多起断裂故障,为寻找故障原因并尽可能缩短排故周期与降低排故成本.借助虚拟样机技术建立此机构的动力学仿真模型,利用动力学仿真软件ADAMS与有限元分析软件ANSYS的联合仿真分析,实现放气活门机构摇臂断裂故障再现,并找出断裂件受力的主要影响因素及其影响规律,估算各受力水平下断裂摇臂的疲劳寿命.最终,分别给出保证摇臂最低使用寿命与全寿命使用情况下的改进建议,即将摇臂与放气活门之间间隙B增大至0.273mm与0.279mm,从而为实际工程排故提供理论依据.
【作者单位】： 西北工业大学动力与能源学院;中国航空工业集团公司西安航空发动机(集团)有限公司;
【关键词】： 放气活门机构 虚拟样机 动力学仿真 参数化分析 故障再现 影响规律
【分类号】：V263.6
【正文快照】： 航空发动机中间级放气活门机构是提高发动机稳定工作范围的有效措施,被现代航空发动机所广泛采用.一旦此机构在飞行过程中失效,压气机叶片就有可能在低换算转速下发生失速,甚至出现喘振,造成严重的飞行事故.而该机构在工作时需要引入一套操作系统.因为航空发动机工作环境及放

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