不同燃烧室长度的旋转爆震发动机实验研究

发布时间：2017-10-07 05:24

本文关键词：不同燃烧室长度的旋转爆震发动机实验研究

【摘要】：为了研究燃烧室长度对旋转爆震发动机(RDE)推力和比冲的影响,设计了RDE推力试验台,以环形燃烧室内径和外径分别为70mm和80mm的RDE作为实验模型,发动机采用环缝-喷孔对撞式掺混方式,以H2和Air分别作为燃料和氧化剂,使用高能火花塞直接点火,并用压电式力传感器测量推力,实验研究燃烧室长度分别为40mm,60mm,90mm和120mm的发动机工作性能。通过实验发现,燃烧室长度对RDE稳定工作的工况范围有很大的影响;在稳定工作的工况范围内,燃烧室内的爆震波的传播速度及RDE的推力和比冲随着入口质量流量的增大而逐渐提高,而当量比和燃烧室长度均存在一个最佳值,使爆震波的传播速度及RDE的推力和比冲达到最大值。针对于本论文中的RDE实验模型,基于混合物的比冲最高能够达到74.61s。
【作者单位】：南京理工大学机械工程学院;
【关键词】： 旋转爆震 分开喷注 燃烧室长度 工况范围 推力和比冲
【分类号】：V231.2
【正文快照】： 1引言目前几乎所有的航空、航天动力装置都采用等压模式组织燃烧,经过几十年的发展,这些发动机效率都难以再大幅提高。与等压燃烧相比,爆震燃烧具有更高的热循环效率,且热量释放速率也更快[1,2]。同时,爆震发动机结构简单,质量轻,推重比较大。因此,从爆燃到爆震燃烧形式的转变

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