基于需求转移的航空公司座位分配博弈模型

发布时间：2017-10-07 14:30

  本文关键词：基于需求转移的航空公司座位分配博弈模型

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【摘要】：竞争环境下座位分配要考虑旅客需求在不同航空公司和不同产品间的转移,而且非零和博弈的纳什均衡因计算复杂很难找到。文章建立了一个动态模型来描述座位分配的重复竞争博弈,博弈方在每一轮博弈时决定是否停止销售低价票,即低价票的停止点。得到了在绝不宽恕的触发策略下子博弈完美纳什均衡路径,分析结果和数值算例表明在考虑需求多向转移情况下,要有更多的座位保留给高价票;算例分析还揭示了最佳停止点随转移概率的变化规律。最后讨论了总期望收益的变化趋势并为航空公司实施座位分配策略提出了一些建议。
【作者单位】： 同济大学经济与管理学院;
【关键词】： 收益管理 座位分配 重复博弈 纳什均衡 触发策略
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71371140;71101105)
【分类号】：F561;F224.32
【正文快照】： 0引言收益管理(RM)是航空公司增加收益的有效手段,Feldman(1991)[1]指出使用收益管理系统会为航空公司增加2%~7%的收益。如何解决不同票价等级间的座位分配是收益管理中最核心的问题[2]。国内外学者对座位分配问题进行了深入而广泛的研究,但多数早期的文献均假设垄断的市场环

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本文编号：988377