基于AMESim的飞机液压能源系统优先阀动态特性分析

发布时间：2017-10-09 02:27

  本文关键词：基于AMESim的飞机液压能源系统优先阀动态特性分析

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【摘要】：针对飞机液压系统的液压冲击问题,在分析液压冲击产生机理的基础上,运用AMESim仿真软件建立民用飞机液压系统动态特性仿真模型,并分析优先阀开启时间、管路长度、管径和壁厚对液压冲击的影响规律。仿真结果表明,通过增大优先阀开启时间,适当缩短管路长度和增大管径能够有效降低液压系统的液压冲击现象。所采用的研究方法和仿真模型能够为民用飞机元件和管路的参数匹配和布置安装提供理论依据。
【作者单位】： 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部;
【关键词】： 液压系统 液压冲击 动态特性
【分类号】：V245.1
【正文快照】： 引言 液压能源系统是民用飞机的关键系统之一,通过发动机驱动泵和电动泵输出一定压力的液压油液,为飞控用户、起落架用户、高升力用户和刹车用户提供压力能量,维持飞机的操纵。因此,液压能源系统工作性能的优劣直接影响民用飞机的安全性和可靠性。如果想实现液压系统及用户工

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本文编号：997664