智能配光系统在飞机驾驶舱面板中的应用研究

发布时间：2017-10-09 09:20

  本文关键词：智能配光系统在飞机驾驶舱面板中的应用研究

  更多相关文章： 智能配光 自动测试系统 虚拟仪器技术 PXI总线 万有引力定律 Hough变换 配光算法

【摘要】：在飞机驾驶舱面板上各类告警灯盒在配光测试过程中,采用传统的人工手动操作仪器,通过肉眼直接观察仪器上数据进行人工手动记录并计算,导致测试过程操作繁杂,工作量大、生产效率不高且容易出错。这种方法已经远不能满足高速度、高精度、多功能等测试要求,因此提出一种新型的智能配光测试系统则显得尤为重要。由于虚拟仪器技术是计算机技术与测试技术深层次结合之后的产物,在数据采集、处理、储存、显示等方面相比于传统方法具有很大的优势。在综合分析所涉及的问题和相关的任务、技术指标以及系统功能的基础上,基于虚拟仪器技术设计并实现了一种新的综合型测试系统。其中,系统的硬件平台采用的是USB总线与PXI总线相结合的方式;软件设计方面,采用VS2010通用的虚拟仪器开发工具进行系统软件的开发。针对采集的图像具有噪声大、边缘模糊等特点,提出基于万有引力定律和Hough变换的图像处理算法,通过去噪、边缘锐化、待测产品区域定位等过程,获得了较好的处理效果。同时文中也重点阐述了在虚拟仪器开发环境下的软件总体开发过程、配光算法、数据库以及方案报表打印等功能模块的设计与实现。为了检验该测试系统的功能和性能,以飞机驾驶舱面板上告警灯盒的部分产品为应用实例进行测试和分析。结果表明该系统能够很好的用于产品的配光操作,大大地提高了配光的效率和准确率。文中研究的智能配光测试系统具有操作简单、可靠性高、人机界面相对友好、方便维护、自动化程度高等特点,不仅为改善产品配光操作人机工效提供了有效途径,同时也为自动测试系统提供了一个较好的发展平台。
【关键词】：智能配光 自动测试系统 虚拟仪器技术 PXI总线 万有引力定律 Hough变换 配光算法
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V223.1
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-15
• 1.1 课题来源10
• 1.2 课题研究背景及意义10-11
• 1.3 课题研究的国内外现状11-13
• 1.4 课题主要内容及结构安排13-15
• 1.4.1 论文的研究内容13
• 1.4.2 论文的组织安排13-15
• 第二章 系统总体设计15-30
• 2.1 智能配光测试系统需求分析15-17
• 2.1.1 概述15
• 2.1.2 系统功能与性能15-17
• 2.2 系统平台的选择17-21
• 2.2.1 硬件平台的选择17-21
• 2.2.2 软件平台的选择21
• 2.3 系统构成及工作原理21-29
• 2.3.1 硬件总体设计22-27
• 2.3.2 软件总体设计27-29
• 2.4 本章小结29-30
• 第三章 基于万有引力定律和Hough变换的图像处理算法30-46
• 3.1 采集图像的预处理30-35
• 3.1.1 采集图像及噪声分析30-31
• 3.1.2 常见的图像去噪算法31-32
• 3.1.3 基于改进的维纳滤波图像去噪方法32-35
• 3.2 利用边缘锐化方法处理图像35-39
• 3.2.1 几种常见的图像边缘处理35-37
• 3.2.2 基于万有引力定律的边缘锐化法37-39
• 3.3 采用优化的Hough变换进行待测产品区域定位39-44
• 3.3.1 经典Hough变换的工作原理39-42
• 3.3.2 优化的Hough变换进行产品区域定位42-44
• 3.4 基于万有引力定律和Hough变换的图像处理算法综述44-45
• 3.5 本章小结45-46
• 第四章 系统的软件设计及应用实例46-68
• 4.1 系统软件设计46-60
• 4.1.1 智能配光算法的设计46-50
• 4.1.2 上位机软面板设计50-51
• 4.1.3 数据库模块51-53
• 4.1.4 测试数据报表生成与打印53-54
• 4.1.5 仪器驱动程序的设计54-57
• 4.1.6 系统通信总线57-58
• 4.1.7 软件基本操作流程设计58-60
• 4.2 系统应用实例60-67
• 4.2.1 系统实物图60
• 4.2.2 测试的任务描述60-61
• 4.2.3 产品相关配光参数的录入61-62
• 4.2.4 产品配光测试过程与结果分析62-67
• 4.3 本章小结67-68
• 第五章 总结与展望68-70
• 5.1 课题总结68-69
• 5.2 课题展望69-70
• 参考文献70-74
• 致谢74-75
• 攻读学位期间发表的学术论文75

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本文编号：999381