DOC+CDPF配方对柴油公交车颗粒物排放特性影响

发布时间：2017-12-24 03:12

  本文关键词：珠三角干季海陆风特征及其对空气质量影响的观测　出处：《中国环境科学》2016年11期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为研究不同DOC+CDPF(催化型连续再生颗粒捕集器)配方对公交车颗粒物排放特性的影响,以一辆满足国Ⅲ排放的柴油公交车为试验样车,在重型底盘测功机上分别进行了加装3种不同DOC+CDPF的柴油机在中国典型城市公交车循环(CCBC)中的排放特性试验,分析了不同贵金属负载量对柴油机颗粒物排放特性的影响.结果表明:在相同贵金属配比情况下,当DOC+CDPF催化剂配方中贵金属负载量较高时,颗粒物浓度降幅较大.3种方案的颗粒物质量浓度综合减排率分别为99.3%、98.8%、96.4%,平均降幅达到98.2%;当使用DOC+CDPF后,柴油机颗粒物粒径分布由双峰对数分布变为三峰对数分布,但不同催化剂配方下对应的粒径最大峰值点会偏移;采用DOC+CDPF装置后,发动机排放背压略有增加.且当贵金属负载量越高时,装置压降增量越少,被动再生性能越优异.
【正文快照】： 中国环境科学 2016,36(11) ： 3280~3286 China Environmental Science DOC+CDPF 配方对柴油公交车颗粒物排放特性影响 楼狄明 , 万 鹏 * , 谭丕强 , 胡志远 ( 同济大学汽车学院 , 上海 201804) 摘要：为研究不同 DOC，

本文编号：1326622