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军辅船入级船体结构强度评估方法研究

发布时间:2016-12-15 11:21

  本文关键词:军辅船环境工程管理工作体系建立的作用,由笔耕文化传播整理发布。


《哈尔滨工程大学》 2009年

军辅船入级船体结构强度评估方法研究

唐坤  

【摘要】: 随着海军舰船技术的发展,各西方先进海权国都先后推出了自己的军船规范,而我国军船入级(尤其是军辅船)的研究工作还刚刚起步。本文对军辅船入级船体强度评估方面的某些基础问题进行了研究,主要工作内容如下: 首先,对波浪载荷进行线性分析,用谱分析的方法确定了波浪载荷的长期值,并与各规范值进行比较分析。 其次,考虑砰击等因素对波浪载荷的影响,采用水弹性时域分析方法,计算不同航速、不同海况下的非线性波浪载荷。 再次,结合前两部分的计算结果进行综合分析。根据对波浪载荷的长期分析和短期分析分别进行极限强度校核。 最后,研究了直接计算法在军规中的应用。针对军辅船的结构特点,依据BV军规对四条军辅船进行全船有限元计算分析,并依据其强度衡准进行屈服屈曲评估。

【关键词】:
【学位授予单位】:哈尔滨工程大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:U661.43
【目录】:

  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第1章 绪论9-21
  • 1.1 课题的目的和意义9-10
  • 1.2 课题研究现状10-20
  • 1.2.1 军船入级研究现状10-11
  • 1.2.2 船舶波浪载荷计算研究现状11-15
  • 1.2.3 船体极限强度研究现状15-18
  • 1.2.4 船舶结构直接计算法研究现状18-20
  • 1.3 本文的主要工作20-21
  • 第2章 垂向波浪弯矩设计值的确定21-42
  • 2.1 概述21-22
  • 2.2 确定计算载荷的谱分析法22-24
  • 2.2.1 规则波中船体载荷计算22
  • 2.2.2 波浪载荷预报22-24
  • 2.3 确定设计载荷的设计波法24-26
  • 2.4 相关规范中船体梁载荷的计算26-30
  • 2.4.1 共同规范中船体梁载荷的计算26
  • 2.4.2 国军标中船体梁载荷的计算26-27
  • 2.4.3 BV军规中船体梁载荷的计算27-29
  • 2.4.4 LR军规中船体梁载荷的计算29-30
  • 2.5 实船计算30-41
  • 2.5.1 军辅船基本计算参数和海浪参数30-31
  • 2.5.2 船舯剖面垂向波浪弯矩31-35
  • 2.5.3 谱分析法结果与各规范值的对比35-41
  • 2.6 本章小结41-42
  • 第3章 计及砰击效应的垂向弯矩设计值的确定42-50
  • 3.1 概述42
  • 3.2 砰击载荷的水弹性计算方法42-43
  • 3.3 设计值的确定43-44
  • 3.4 实船计算分析44-49
  • 3.5 本章小结49-50
  • 第4章 极限强度评估方法研究50-59
  • 4.1 概述50
  • 4.2 极限强度校核50-54
  • 4.2.1 极限弯矩的计算51
  • 4.2.2 临界应力的计算51-52
  • 4.2.3 极限模数的计算52-53
  • 4.2.4 极限强度校核53-54
  • 4.3 实船计算54-58
  • 4.4 本章小结58-59
  • 第5章 军辅船结构强度直接计算法研究59-84
  • 5.1 概述59
  • 5.2 有限元模型的建立59-63
  • 5.3 边界条件的确定63-65
  • 5.4 计算工况的选择65
  • 5.5 强度评估标准65-68
  • 5.5.1 屈服强度评估标准66
  • 5 .5.2屈曲强度评估标准66-68
  • 5.6 实船计算68-83
  • 5.7 本章小结83-84
  • 结论84-86
  • 参考文献86-91
  • 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果91-92
  • 致谢92
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    本文编号:213675

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