哈尔滨市高分辨机动车尾气排放清单研究

发布时间：2020-10-18 18:58

　　 近些年,随着我国城市化进程的加速和经济水平的发展,机动车尾气污染问题越来越严重,而哈尔滨市地处我国东北平原,纬度较高,冬季气候干燥寒冷,逆温层厚且逆温时间长、强度大,这在一定程度上加强了本地的污染状况,因此,哈尔滨市机动车尾气污染物排放清单的建立及研究不仅能够对上述问题的解决提供重要的指导,同时也能为相关管理部门制定具有针对性的控制措施和政策提供科学依据。首先,本文通过实地考察及文献调研,获取了哈尔滨本地机动车相关数据信息,建立了哈尔滨市2016年道路机动车技术水平数据库、活动水平数据库、排放因子数据库以及CO、HC、NOx、PM_(2.5)和PM_(10)五种污染物的排放清单。2016年哈尔滨市机动车总保有量为1446402辆,结合哈尔滨本地实际情况,以及精确到第三级分类下CO、HC、NOx、PM_(2.5)和PM_(10)五种污染物的排放因子和年均行驶里程,计算出哈尔滨市2016年道路机动车排放CO、HC、NOx、PM_(2.5)和PM_(10)五种污染物的总量分别为76569.55、10763.78、35014.53、1106.04和1228.39吨。其次,本研究对哈尔滨市机动车排放特征进行了分析,计算了按车型、燃料类型以及排放标准分类不同污染物的分担率,同时还对市辖区与非市区的排放情况做了对比,并基于出租车GPS数据建立了高分辨网格化排放清单。结果表明,不同车型、燃料类型和执行不同排放标准的机动车对五种污染物贡献率不同,市辖区与周边地区机动车排放污染物情况存在显著差异,机动车尾气排放的空间分布规律与本地道路分布特征相吻合。最后,在情景分析中,本研究预测了2020年各类型机动车的保有量,同时设置了HSR(High Standard Replacement)、ESV(Eliminate Substandard Vehicles)、AER(Alternative Energy Replacement)和PTP(Public Transport Priority)四种不同的控制情景,其中HSR情景的减排效果最为明显,相比于基准情景,对CO、HC、NOx、PM_(2.5)和PM_(10)五种污染物的削减率分别达到了32.28%、45.86%、36.14%、87.47%和87.64%,同时针对全面提高机动车排放标准以及燃油经济性等提出了相关的建议及对策。
【学位单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：X734.2
【部分图文】：

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文染物的时空分布规律与特征；（4）机动车排放控制对策分析。通过已建立的机动车排放清单，结合本地实际发展情况，设定不同情景，分析评估不同情况下的减排效果本地实际情况，制定合理有效的污染控制措施。.3 技术路线

图3-1为哈尔滨市1998年至 2016年载货汽车和载客汽车保有量的年鉴统计数据变化趋势折线图。由图 3-1 可以看出，从 1998 年到 2016 年，哈尔滨市机动车的载客汽车和载货汽车保有量整体均呈上升趋势。其中载客汽车保有量涨幅明显，由 1998 年的 67635 辆增长至 2016 年的 1290435 辆，增加接近 20 倍，其增长率也基本上呈逐年上升的趋势，除 2000 年、2001 年、2006 年、2008 年及 2012 年这五年

还比较了 1998 年至 2016 年载货汽车与载客汽车保有量的比值变 3-2 所示。图 3-1 哈尔滨市 1998 年至 2016 年机动车保有量变化趋势
【参考文献】

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本文编号：2846684