港口建设对水动力和水环境的综合影响

发布时间：2021-01-02 00:02

　　港口建设会造成一定的海洋环境影响,使得周边海域的水动力条件发生改变,对水环境质量也会产生影响。采用平面二维数值模型MIKE21FM,预测了港口建设后对水动力环境的影响。通过添加平面二维非恒定的对流-扩散模块,进行悬浮物扩散预测。废水排放预测采用物质输运方程,通过差分数值模拟方法模拟典型污染物浓度场,分析了废水排放对水质的影响。在围堰的掩护作用下,港区内涨落潮流速均有较大幅度的降低,各港池内的流速均在0.25 m/s以下。围填海疏浚影响主要集中于疏浚作业点周围300 m范围内,且废水排放各类污染物的最大扩散范围控制在400 m以内。结论可为港口区域规划、设计、建设提供参考和依据。 

【文章来源】：水运工程. 2020年09期 北大核心

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【部分图文】：

大东港区规划边界与鸭绿江口湿地国家级自然保护区位置关系

潮位验证采用01号浮标(C1点)、3#(C2点)、大东港(C3点)3个站位2018年的大潮、中潮、小潮期间连续观测资料进行验证，潮流验证采用规划用海区周边海域L1～L11共计11个潮流观测站位2018年的实测资料进行验证[6]。2.3 潮流场数值模拟结果

落急时，港口周边海域潮流整体由NNE向SSW流，流速普遍在0.6～1.1 m?s，航道内流速普遍在0.7～1.2 m?s。受已建围堰的掩护作用，各港池内的流速较小，均在0.25 m?s以下;港池口门处，受已建围堰的阻挡，过流断面减小，落潮流速较大，口门东侧最大流速可达1.45 m?s。第四作业区南围堰南侧，受规划填海形成陆域的阻挡作用，落潮流流速较小。2.4 对水动力条件的影响分析

【参考文献】：
期刊论文
[1]半封闭海湾的水交换数值模拟研究[J]. 李希彬,孙晓燕,牛福新,宋军.  海洋通报. 2012(03)
[2]湛江湾填海工程对水动力条件的影响预测[J]. 夏华永,林迪洋,钮智旺.  海洋通报. 2006(06)
[3]湛江湾海区流场特征及其对水环境的影响[J]. 陈达森,严金辉.  科学技术与工程. 2006(14)

硕士论文
[1]狭长半封闭淤泥质海湾冲淤演变数值分析[D]. 张雪松.中国海洋大学 2015



本文编号：2952243