基于CFD的非道路用汽油机的进气道优化研究

发布时间：2021-01-07 12:03

　　随着排放法规日益严苛,发动机朝着高热效率、低污染物排放、高燃油经济性方向发展。缸内混合气的燃烧质量直接影响到发动机的热效率,进气道作为发动机进气系统的重要组成部分,其结构参数对于提高缸内充量系数及改善油气混合均匀性均有重要作用。因此,通过深入优化发动机的进气道结构能够有效增强缸内的气流运动,改善混合气燃烧质量,从而为提高发动机的动力性、经济性和排放性提供一定的基础。本文主要研究内容与结论如下:（1）建立了适用于非道路用汽油机进气道稳流计算的几何模型,通过网格无关性对网格模型进行了验证,并对不同气门升程下的气道模型进行了稳态模拟计算。以流量系数、滚流比、压力分布及速度分布特性等作为进气道性能的评价指标,分析了原机的进气道性能。结果表明,原机进气道存在流量系数较小、缸内的气流运动较弱以及压力梯度过渡不合理等问题,不利于缸内混合气的燃烧,从而导致排放污染物增加。（2）通过采用优化气门杆座圈几何结构的方法,提高了进气道的性能参数。基于进气道截面积的变化规律,分析了进气道压力梯度分布的影响因素。对气门杆座圈的竖直壁面进行圆弧化设计,提高了截面积过渡的均匀程度,降低了进气道结构的节流作用,使得流动... 

【文章来源】：江苏大学江苏省

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

热线风速仪法的工作原理图

图 1.2 激光多普勒测速法的工作原理图Fig.1.2 LDAmethod schematic diagram图 1.3 粒子图像测速法的工作原理图Fig.1.3 PIV method schematic diagram析方法需要较高水平的设备与测试成本支较低的气流运动分析方法展开了研究。Ba

图1.3粒子图像测速法的工作原理图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：2962525