典型城市道路雨水径流污染特征研究

发布时间：2021-07-08 00:38

　　相比于普通道路,城市主干路是一个相对密闭的场所,频繁的交通活动使其径流污染严重,高密度住宅区、商业区道路也因城市人口密度的增加造成路面积累较多的污染物质,由于路面径流中SS、COD和N、P营养物质等含量较高,对路面径流污染特征进行分析,以实现路面雨水污染控制与收集利用。基于此,本文选择重庆市某主干道路、某高密度住宅区和某商业区道路为研究对象,分析其路面雨水径流污染特征和污染初期冲刷效应,探讨了污染物的相关性以及污染物与下垫面特征、季节的关系,然后通过实验研究了新型多孔纤维棉技术、组合式生物浮岛技术、景观调蓄池回用技术对路面雨水径流污染的控制效果。在实验与理论分析的基础上得到以下几个结论:（1）通过水质监测表明:某主干道雨水径流、某高密度住宅区道路雨水径流和某商业区道路雨水径流的污染程度较为严重,普遍高于《地表水环境质量标准（GB3838-2002版）》V类水指标,且远超过回用水标准,道路雨水径流污染物SS、CO D、TN、TP的初期浓度都较高,其中以SS、COD污染程度最重,初期浓度最高,应重点控制SS和COD。（2）对相关性分析,表明污染物SS与COD、TP、TN具有明显的相关性,相... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

某主干路路面雨水径流采集点

车流量较小，人口流量较大，周边用地类型主要为居民小区，雨水径流水样取样自道路周边某固定雨水截留井处，样品采集点如图 2.3。图2.3 某高密度住宅区采样点（3）某商业区。商业区集餐饮、娱乐、休闲于一体，污染因素多，附近办公楼较多，路边停靠大量车辆，上下班时间人口活动量较小，但在上下班间隔期，人口和车辆活动量陡增，研究人员在下午 3 点开始采样，路面活动量较小，样品采集点，如图 2.4。图2.4 某商业区采样点2.2 水样采集降雨会形成径流，降雨的大小影响径流的形成速度，在径流开始形成时取样，在一次降雨事件中，自降雨形成时开始采样，直

和车辆活动量陡增，研究人员在下午 3 点开始采样，路面活动量较小，样品采集点，如图 2.4。图2.4 某商业区采样点2.2 水样采集降雨会形成径流，降雨的大小影响径流的形成速度，在径流开始形成时取样，在一次降雨事件中，自降雨形成时开始采样，直至降雨结束，将形成径流的初始时


本文编号：3270689