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不同Ce/Ba比对柴油机NSR催化剂性能的影响

发布时间:2022-10-15 17:21
  为了降低柴油机NOx排放,通过浸渍法制备了不同Ce/Ba比的NOx存储还原(NSR)催化剂:x Ce(25-x)Ba/γ-Al2O3(x为质量分数,且x=8-12),并利用扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)以及比表面积分析仪(BET)对催化剂的性能进行表征。结果表明,在NSR催化剂中存在Ce O2晶粒,且以近似球状均匀分布在催化剂表面,粒径尺寸为(20~50)nm;在催化剂表面分布有大量孔洞,且随着x的增大,孔容和孔径呈现先增大后减少的趋势。当Ce/Ba质量比为10:15时,晶粒分布较其它配比均匀,催化剂表面的孔容和孔径数值最大,更有利于吸附。 

【文章页数】:3 页

【文章目录】:
1 引言
2 实验部分
    2.1 催化剂的制备
    2.2 催化剂表征方法
3 实验结果与讨论
    3.1 SEM形貌和EDS分析
    3.2 TEM表征
    3.3 BET分析
    3.4 FT-IR分析
4 结论


【参考文献】:
期刊论文
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[3]DOC+POC对柴油机尾气排放的影响研究[J]. 赵思博,孙平,胡俊,孙柱.  机械设计与制造. 2014(10)
[4]汽车尾气NOx的减排技术[J]. 李富松,岳东鹏.  内燃机与配件. 2014(04)
[5]γ-Al2O3表面结构的红外光谱研究[J]. 赵国利,王少军,凌凤香,吴洪新,崔晓莉,张玉涵.  当代化工. 2012(07)
[6]稀燃汽车尾气中氮氧化物的催化消除技术[J]. 潘广宏,孟明.  化学工业与工程. 2011(03)



本文编号:3691718

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