新型双梁铸造起重机主减速器的优化设计研究

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新型双梁铸造起重机主减速器的优化设计研究

     论文目录

摘要第1-5页

ABSTRACT第5-9页

第一章 新型双梁铸造起重机主减速器的优化设计研究第9-15页

   ·提出问题第9-10页

   ·铸造起重机安全问题的分析及解决方案第10-12页

   ·齿轮优化设计问题的提出第12-13页

   ·参数优化的方法第13页

   ·圆柱齿轮减速器的优化设计第13-15页

第二章 减速器研究现状第15-19页

   ·减速器的介绍第15-17页

     ·减速器的主要形式及其特性第15页

     ·圆柱齿轮减速器第15-16页

     ·QJ 型起重机三支点减速器简介第16-17页

   ·国内外研究现状第17-19页

第三章 优化设计概论第19-36页

   ·传统优化方法第19-20页

   ·现代优化方法第20-21页

   ·复合型法第21-34页

     ·初始复合形的形成第21-23页

     ·复合形法的搜索方法第23-27页

     ·复合形法的计算步骤及算法框图第27-30页

     ·自编复合形法的计算机程序第30-34页

   ·新型起重机减速器优化设计的数学模型第34-35页

   ·小结第35-36页

第四章 减速器优化设计的基本概念第36-46页

   ·优化设计对象分析第36-41页

     ·模数第36页

     ·螺旋角第36-37页

     ·齿数第37-38页

     ·变位系数第38-39页

     ·齿宽第39-40页

     ·传动比和传动级数第40页

     ·其它第40-41页

   ·斜齿圆柱齿轮传动的强度计算第41-46页

     ·齿面接触疲劳强度计算第41-44页

     ·齿根弯曲疲劳强度计算第44-46页

第五章 中心距和总传动比确定条件下追求最大的承载能力第46-54页

   ·接触承载能力第46-47页

   ·设计变量的确定第47页

   ·目标函数的确定第47-49页

   ·约束条件的建立第49-50页

   ·优化实例：QJ 型二级起重机减速器第50-51页

   ·新型双梁铸造起重机主减速器的优化第51-54页

第六章 当载荷总传动比一定时追求减速器的体积最小第54-66页

   ·二级圆柱齿轮减速器的体积最小优化方法第54-58页

     ·目标函数及设计变量的确定第54-55页

     ·约束条件的建立第55-58页

   ·优化设计实例及与其它优化方法比较第58-62页

     ·优化设计实例第58-62页

     ·其它优化方法与复合形法的优化效果对比第62页

   ·部分QJ 型二级起重机减速器优化结果第62-63页

   ·新型双梁铸造起重机主减速器的优化第63-66页

第七章 总结与展望第66-68页

   ·全文总结第66页

   ·课题展望与建议第66-68页

参考文献第68-71页

致谢第71-72页

攻读硕士期间发表的论文第72页

论文编号BS601530，这篇论文共72页
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