TRIP钢在不同应变路径下的硬化行为及其本构模型研究

发布时间：2021-11-19 05:43

　　TRIP（Transformation Induced Plasticity）钢在塑性变形时会发生残余奥氏体向马氏体的转变,其力学行为受到位错运动和马氏体相变的共同影响。在冲压工程实践中,材料往往还会经历复杂的应变路径变化。马氏体相变和应变路径变化两种因素的叠加,给TRIP钢本构模型的建立带来了很大的困难。研究应变路径对TRIP钢的变形行为的影响,开发相应的本构模型,对于提高TRIP钢成形过程的数值模拟计算精度,促进TRIP钢的进一步推广应用具有显著的应用价值。本文针对TRIP钢在比例加载、反向加载和应变路径改变这三种情况下的硬化行为,开展了实验研究,分析了应变路径变化对TRIP钢硬化行为的影响。在此基础上,提出了能够反映不同比例加载路径、反向加载和应变路径变化影响的TRIP钢硬化模型,建立了基于优化方法和实验数据的硬化模型参数标定方法,开发了相应的Abaqus/UMAT子程序对所提出的硬化模型进行验证。本文的主要内容与结论如下:（1）通过单向拉伸、纯剪切和平面应变实验,获得TRIP钢在这三种比例加载模式下的应力应变数据。实验结果表明,TRIP钢在不同比例加载路径下的硬化行为有明显的差... 

【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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反向加载下的应力-应变曲线图解

第二章 HAH 模型及其 UMAT 实现( )8.0681peεσ = 571.7+576 型参数如表 2-1 所示，HAH 模型的参数标可参照李健强[68]的论文。表 2-1 TRIP780 的 HAH 模型参数标定结果q k k1k2k32 58.75 91.74 62.62 0.3MAT 对循环剪切进行模拟计算，计算结果于第四章。从图 2-3 中可以看出 HAH 模学行为，说明了本文 HAH 模型 UMAT 开

华南理工大学硕士学位论文强度没有影响。图 2-4b 表现的是状态变量 g1对屈服面的影响。从图 2-4b 中可以看出当 g1由 0大到 0.581 时，屈服面在加载反方向上相对于 Mises 屈服面被压缩的程度减小，即 0.406 增大到 0.581 时，HAH 模型反向加载时的初始屈服强度增大了。


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