CSP工艺生产热成形钢的组织及性能研究

发布时间：2021-12-12 07:35

　　相比常规热轧+冷轧的方法,采用CSP（紧凑式带钢生产线）短流程工艺生产热成形钢能够省去冷轧环节,简化生产流程,降低生产成本。但是目前热成形钢轧制过程中的物理冶金过程机理需探明,产品组织不均匀及淬火工艺等问题均需要进一步分析研究。本文针对CSP工艺生产22MnB5热成形钢开展物理冶金模拟、淬火工艺优化等方面的研究,为通过CSP工艺生产热成形钢及淬火工艺优化提供理论依据。本文对CSP工艺条件下奥氏体组织演变规律进行了研究,建立高温奥氏体区热变形模型、动态再结晶临界变形程度模型和流动应力-应变模型;对轧卡组织进行分析,结果表明,为保证产品组织的均匀性,前两道次压下率应不低于50%。研究结果可以为实际生产中轧制制度的设定提供理论依据。对22MnB5热成形钢的连续冷却相变规律进行了研究,获得其静态及动态连续冷却相变图。结果表明,在热成形钢生产过程中,应控制卷取温度不低于640℃,卷取后的冷速控制在2-3℃/s。在热成形过程中,为确保成形件性能良好,成形之后冷速应大于25℃/s。研究了冷却路径对淬火后热成形钢组织及硬度的影响。结果表明,提高马氏体相变开始温度以上的冷速能够减缓回火马氏体中渗碳体的析... 

【文章来源】：武汉科技大学湖北省

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

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图 1.2 热成形钢在中档汽车上的典型应用术是由瑞典的的公司 Plannjia 首先开发并申请专利来制作锯条和割草机的刀片。直到 1984 年，SAA硼钢构件用于 SAAB9000 车型中，这是第一次有

非连续再结晶示意图

【参考文献】：
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本文编号：3536268