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高强度高塑性球墨铸铁车辆制动用杠杆的研制

发布时间:2022-02-14 16:55
  在车辆的零部件中,制动用杠杆是制动器的连接装置,能使整个制动系统有序的组合起来,是保证行车安全的重要环节之一。由于制动用杠杆中存在多处薄壁孔洞结构,在连接部位容易产生摩擦损耗,所以需要具有较高的强度和良好的耐磨性能;在制动过程中所产生的冲击力较大,对材料的塑性也有着较高的要求。于是,研制高强度高塑性的车辆制动用杠杆迫在眉睫。因为球墨铸铁中的石墨呈现出球状,晶粒之间的割裂作用大大降低,应力集中作用很小,所以强度有了很大的提高,同时还拥有着一定的塑性,所以成为了高强度高塑性车辆制动用杠杆材料的最佳选择。目前提高球墨铸铁强度的方法主要有热处理、改变铸造工艺和合金化三种。然而前两种方法成本高、工艺复杂且成品率较低,因此本课题中采用合金化方式强化球墨铸铁性能,研究目标是在铸态下得到高强度高塑性QT600-7球墨铸铁,微观组织中的石墨大小等级应≥5,球化级别应≥3。首先,研究了不同含量的Mn元素对球墨铸铁组织及力学性能的影响,优化出合适的含量,塑性满足要求的情况下抗拉强度有所欠缺。因为Cu、Ni元素可以促进珠光体的形成,提高材料的抗拉强度,所以在此基础上,进一步添加了不同含量的Cu元素和适量的Ni... 

【文章来源】:安徽工程大学安徽省

【文章页数】:69 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

高强度高塑性球墨铸铁车辆制动用杠杆的研制


图2-4?ARL3460光谱仪??(2)金相显微镜与扫描电子显微镜??

正置,金相显微镜,扫描电子显微镜,工作电流


图2-6S-4800扫描电子显微镜??D8型X射线衍射仪(XRD)对试样进行物放置待测台上,其具体参数设置为:扫描进为0.02°,工作电压为40KV,工作电流18??

物相分析,后放,扫描电子显微镜,扫描速度


安徽工程大学硕士学位论文??块,试块形状与尺寸如图2-2所示。检测其材料硬度时,可在单铸试样的底部一??端截取25?mm><25?mm><25?mm的正方体试样进行布氏硬度检测。对试块下部进??行加工取样切割,制成如图2-3所示的拉伸试样,用万能拉伸试验仪进行拉伸强??度和延伸率的检测。观察金相组织时,应该截取试样的上表面进行观察。因为在??铁液凝固过程中,冷却速度过快会产生缩孔、缩松等缺陷,上表面由于其凝固过??程与下表面相比较为稳定,能更好的表现出试样的组织特质金相检测标准则??依据GB/T9441-2009《球墨铸铁金相检验》中有关内容执行。??55,00?|,?1〇績??门?rzz:??140,00?^??4〇!〇0???|_|_*??85

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本文编号:3624925

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