某型号行星齿轮冷闭塞精锻成形工艺分析

发布时间：2017-06-11 14:06

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【摘要】：采用数值模拟和物理实验相结合的方法开展了差速器行星齿轮闭塞式冷成形工艺研究,深入分析了变形过程、金属流动场、成形载荷等,并基于浮动凹模技术设计了三层组合凹模结构。模拟结果表明:金属首先充填小端齿形,且大端齿顶溢流槽的存在显著改善了成形末期金属的流动状态,相比无溢流槽时总成形载荷由9550kN减小至5576kN,合模力减小50.72%,仅为2464kN。最后,进行实验试制,所得齿轮齿形充填完整,表面光洁,无需机加工,成形质量较好。
【作者单位】： 合肥工业大学;合肥汇能汽车零部件产业发展有限公司;
【关键词】： 行星齿轮 闭塞式 合模力 组合凹模
【基金】：安徽省自然科学基金资助项目(1308085JGD02)
【分类号】：TG316;TH132.41
【正文快照】： 0引言差速器是汽车传动系统的关键部件之一,主要由行星齿轮和半轴齿轮组成,在汽车转弯或不平路面上行驶时起平衡左右车轮转速的作用。工作时,齿轮承受较高的扭矩,因此对其加工工艺、尺寸精度、表面质量、啮合效率及机械性能等方面的要求很高[1-2]。#当前,行星齿轮零件加工方法

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本文编号：441743