福特3S4G发动机缸盖低压铸造模拟分析及模具热平衡的研究.pdf 全文 文档投稿

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重庆大学 硕士学位论文 福特3S4G发动机缸盖低压铸造模拟分析及模具热平衡研究 姓名：徐慧 申请学位级别：硕士 专业：材料加工工程 指导教师：赵建华 20090525 重庆人学硕十学位论文 中文摘要 摘 要 发动机缸盖作为车辆系统的一个重要组成部分，，其质量的好坏直接影响到汽 车的性能和生产成本。发动机缸体缸盖的制造水平是衡量一个国家制造业水平的 重要标志之一，它们在很大程度上代表了一个国家汽车工业的发展水平。面临着 市场要求的提高对缸盖铸造所带来的巨大压力，国内外的企业纷纷采用不同的铸 造方法及铸造工艺来改善缸盖件的质量，并利用计算机辅助技术来修改及优化铸 造工艺，以求得到高质量低投入的铸件。 本文应用计算机数值模拟对3S4G发动机缸盖的低压铸造工艺进行了研究。根 充型和凝固过程进行数值模拟研究，并对缺陷进行预测和分析，完成最终工艺优 化的目的。通过模拟试验，找出了利用现行铸造工艺方案生产3S4G发动机缸盖铸 件存在的问题，然后针对这些问题采取具体的工艺优化方案进行模拟对比。通过 模拟研究，得出获得高质量的缸盖件的最优工艺，具体如下： ①充型阶段，将升液时间延长至12s，使升液平缓，保证了金属液体进入浇口 时不再出现喷射现象；将保压压力增至1．5×105Pa，使补缩效果增强，保证所得铸 件的内部组织更加致密。 ②在上模设置10根水冷管，侧模设

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