多年冻土拓宽路基差异沉降特征分析

发布时间：2017-10-12 00:00

  本文关键词：多年冻土拓宽路基差异沉降特征分析

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【摘要】：为了分析多年冻土拓宽路基差异沉降变形特征及形成机理,在青藏公路楚玛尔河地区开展了冻土拓宽路基试验研究,分析了路基拓宽后冻土地温、冻土上限、路基变形、新旧路基差异沉降变化特征以及拓宽路基对旧路的附加影响。结果表明:冻土路基拓宽后改变了坡角处原有的水热交换条件,造成新建拓宽路基下部多年冻土出现迅速升温退化;现场路况调查以及分层沉降监测显示新建拓宽路基在运营后发生大幅沉降变形,沉降主要集中在新旧路基结合处,变形主要来自于地表下2~3m处土层的压缩固结,该层土处于原天然地表下冻土上限附近,表明冻土融化下沉是导致拓宽路基发生沉降的主要原因;新旧路基间差异沉降量达到6cm,造成路基横坡改变率达到0.8%,超过《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)中横坡改变率0.5%的上限要求;路基拓宽后使得黑色路面宽度增加,进而导致吸热量增加,加之拓宽路基产生的附加荷载,导致旧路中心处沉降在路基拓宽后初期内迅速发展。
【作者单位】： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室;中国科学院西北生态环境资源研究所冻土工程国家重点实验室;中国科学院大学;
【关键词】： 道路工程 多年冻土 试验路监测 差异沉降 拓宽路基
【基金】：“十二五”国家科技支撑计划项目(2014BAG05B07,2014BAG05B03)
【分类号】：U416.16
【正文快照】： 0引言新旧路基间的差异沉降是拓宽路基的主要病害形式,针对高速公路改扩建工程,许多学者从理论机理、数值模拟分析、室内模型试验以及试验工程验证等多个方面对路基拓宽工程开展了研究。黄琴龙等[1]从新旧路基结合方式入手,分析了对旧路改建工程的病害类型和成因机理;范红英等

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本文编号：1015484