临—哈高速河套段盐渍土工程性质及改良研究

发布时间：2017-10-12 06:30

  本文关键词：临—哈高速河套段盐渍土工程性质及改良研究

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【摘要】：内蒙古河套地区盐渍土分布广泛,盐渍土具有区别于其他性质土所具有的溶陷性、盐胀性和腐蚀性等特殊的工程性质。临-哈高速公路在修建中经过河套段盐渍土覆盖地区,盐渍土病害带给本地区公路修建质量的影响日益加深,甚至严重影响了公路路基稳定。本文结合临-哈高速河套段盐渍土作为研究对象。结合河套平原地区盐渍土分布概况及成因特点,按照前期选取取样位置,进行lm深度范围取样进行后续试验。研究内容包括以下几方面：(1)盐渍土化学、物理及力学等基本工程性质研究：得到了盐渍土含盐量范围、PH值及主要离子含量浓度,判断出临哈高速河套段盐渍土主要类型；确定了盐渍土天然含水率、密度、颗粒粒径组成、液塑限等物理性质；得到了盐渍土击实性、承载性、压缩性和抗剪强度等基本力学性质。(2)鉴于河套平原地区盐渍土的工程性质,结合石灰改性盐渍土特点,最终确定改良配比方案。通过改良盐渍土击实试验、膨胀和收缩试验、承载比和液塑限试验等,研究不同石灰配比条件下改良盐渍土基本工程性质变化规律。(3)论证石灰改良盐渍土路用性能指标：通过石灰改良后盐渍土抗剪强度、无侧限抗压强度等力学试验,结合冻融循环冻胀量和质量损失量、干湿循环等耐久性试验,比较分析得到改良后盐渍土力学性能和耐久性变化规律,结合工程性质及改良试验研究,最终确定了石灰最合理掺比为8%,为改善和利用当地盐渍土能够作为路基填料提供科学依据。
【关键词】：盐渍土 石灰 改良 路用性能
【学位授予单位】：内蒙古农业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U412.22;U415
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-10
• 1 绪论10-15
• 1.1 选题依据及意义10
• 1.2 国内外研究现状10-13
• 1.2.1 国外研究现状10-11
• 1.2.2 国内研究现状11-13
• 1.2.3 国内外研究现状分析13
• 1.3 研究内容13
• 1.4 技术路线13-15
• 2 研究区域盐渍土基本概况15-23
• 2.1 河套地区盐渍土分布概况15-16
• 2.2 河套地区盐渍土形成的原因16-17
• 2.2.1 地质构造16
• 2.2.2 气候条件16
• 2.2.3 水文条件16-17
• 2.2.4 人类影响17
• 2.3 盐渍土的定义、特点及分类17-19
• 2.3.1 盐渍土特点17-18
• 2.3.2 盐渍土的分类18-19
• 2.4 河套地区盐渍土的基本类型19-20
• 2.5 河套地区盐渍土公路病害原因形成及危害20-21
• 2.6 河套地区盐渍土调查取样21-23
• 2.6.1 盐渍土的野外特征21
• 2.6.2 土样的采集与制备21-23
• 3 盐渍土基本工程特性研究23-37
• 3.1 盐渍土的化学特性23-27
• 3.2 盐渍土的物理性质27-32
• 3.2.1 天然含水率27-28
• 3.2.2 天然密度28
• 3.2.3 颗粒组成分析试验28-29
• 3.2.4 界限含水率试验29-31
• 3.2.5 渗透试验31-32
• 3.3 盐渍土的力学性质32-37
• 3.3.1 击实试验32
• 3.3.2 压缩性试验32-34
• 3.3.3 承载比试验34-35
• 3.3.4 抗剪强度试验35-37
• 4 石灰改良盐渍土基本性质影响研究37-44
• 4.1 石灰改良盐渍土界限含水率试验37-39
• 4.2 石灰改良盐渍土击实试验39-40
• 4.3 石灰改良盐渍土膨胀和收缩试验40-42
• 4.4 石灰改良盐渍土承载比试验42-44
• 5 石灰改良盐渍土的路用性能研究44-57
• 5.1 石灰改良盐渍土的力学性能44-48
• 5.1.1 石灰改良盐渍土抗剪强度试验44-46
• 5.1.2 石灰改良盐渍土无侧限抗压强度试验46-48
• 5.2 石灰改良盐渍土耐久性48-54
• 5.2.1 石灰改良盐渍土冻融循环试验48-52
• 5.2.2 石灰改良盐渍土冻融循环试验质量损失试验52-54
• 5.3 石灰改良盐渍土干湿循环试验54-57
• 6 结论与展望57-59
• 6.1 本文结论57
• 6.2 展望57-59
• 致谢59-60
• 参考文献60-63
• 作者简介63

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本文编号：1017207