高铁轨道交通合建地下车站振动测试与渗漏水产生原因分析

发布时间：2017-10-13 19:35

  本文关键词：高铁轨道交通合建地下车站振动测试与渗漏水产生原因分析

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【摘要】：结构渗漏水已成为轨道交通车站及区间隧道等地下构筑物主要病害,究其产生原因主要有固结沉降和周边扰动引起结构大变形、列车振动等,上述因素特别是振动对渗漏水产生的作用机理知之甚少,过往大部分研究主要关注振动对土体长期固结的影响,对振动作用于结构影响研究较少。以上海某轨道交通线路地下车站与沪杭客专十字交叉运营为例,对其渗漏水情况作调研,同时探讨高铁振动波引起结构响应情况,着重分析振动引起的结构瞬时变形。研究成果为后续相关工程振动防控提供技术支撑。
【作者单位】： 同济大学;上海隧道工程股份有限公司;中国土木工程学会;
【关键词】： 高铁线路 轨道交通线路 振动 渗漏水 变形
【分类号】：U457.2;U231.94
【正文快照】： 1研究背景目前上海轨道交通病害主要表现为渗漏水、结构裂缝及损坏、隧道纵向沉降及管径环向收敛变形等[1]。上海盾构隧道处于饱和软弱土层,隧道渗漏水病害与隧道结构变形关系密切,在一定程度上呈相互影响的恶性循环关系[2-3]。究其渗漏水产生原因主要有固结沉降和周边扰动产

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1 戚晓健;闽东某地质大搂渗漏水综合治理实例[J];福建建材;2001年03期

2 范洁;垃圾卫生填埋场渗漏水的控制与处理[J];市政技术;2001年04期

3 张文强,黄新社;深圳宝安南地下过街道渗漏水治理技术浅析[J];隧道建设;2002年01期

4 杨勇;邹，

本文编号：1026728