双幅桥面行车风环境的数值模拟及其改善措施

发布时间：2017-10-16 06:37

  本文关键词：双幅桥面行车风环境的数值模拟及其改善措施

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【摘要】：以全长12.45 km的某跨海大桥为例,介绍双幅桥面桥梁行车风环境的评价方法。通过风洞试验和计算流体动力学(CFD),研究该海湾大桥主桥双幅桥面上一定高度范围内风速分布,并计算各车道等效相对风速。通过比较CFD和风洞试验结果,验证二维CFD数值计算用于模拟双幅桥面行车风环境的可靠性。通过方案比选提出改善双幅桥面行车风环境的风障措施。研究结果表明,二维CFD数值计算可较准确模拟双幅桥梁桥面的行车风环境。
【作者单位】： 上海城建市政工程(集团)有限公司;
【关键词】： 结构风工程 行车风环境 双幅桥面 风洞试验 计算流体动力学
【分类号】：U442.59
【正文快照】： 我国已发生多起在桥梁上行驶的车辆受强风发生重大交通事故。2004年,台风“云娜”登陆前一天,虎门大桥1 d内发生7起狂风将行驶货车吹翻的严重事故。2007年,由乌鲁木齐开往阿克苏的5807次列车的11节车厢被瞬间的狂风吹出轨。究其原因,首先是因为桥面一般高程较高,大气边界层风

【参考文献】

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本文编号：1041175