高速公路收费站排队特性和仿真分析

发布时间：2017-10-19 20:22

  本文关键词：高速公路收费站排队特性和仿真分析

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【摘要】：本文首先介绍了我国高速公路的基本情况、收费方式和收费制式,重点介绍了ETC收费系统的特点,再从排队论角度,对不同收费模型下的交通特性进行了分析,最后利用仿真手段分别对MTC和ETC两种收费方式下高速公路缴费车辆延误进行对比,得出高速公路收费站采用ETC收费方式能大大减少车辆延误的结论。本文的研究可对高速公路收费模型选择提供一定的参考和借鉴作用。
【作者单位】： 慈溪市道路运输管理所;浙江省交通规划设计研究院;
【关键词】： 高速公路 排队论 Vissim仿真
【分类号】：U491
【正文快照】： 0引言随着我国经济的发展,高速公路里程逐年增加,高速收费系统也逐步完善,由早期的人工收费逐渐转为自动收费,但是如何进一步完善不同省份之间的联网收费功能和结构,以适应高速公路的快速发展,成为实现全国高速公路全面联网收费亟待解决的问题[1]。高速公路联网收费是提高我国

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