高模量剂与橡胶粉复合改性沥青应力吸收层混合料技术性能研究

发布时间：2017-10-21 05:00

  本文关键词：高模量剂与橡胶粉复合改性沥青应力吸收层混合料技术性能研究

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【摘要】：针对反射裂缝在半刚性基层沥青路面和旧路加铺改造中普遍存在的问题,为提高应力吸收层材料的抗裂性、抗车辙剂抗疲劳耐久性,阻止反射裂缝的产生和发展,将橡胶粉与高模量剂进行复配,基于车辙、低温弯曲和四分点加载疲劳试验研究了PR.S和橡胶粉掺量对应力吸收层混合料高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳耐久性的影响并将与STRATA应力吸收层混合料进行了对比。研究结果表明,相同PR.S掺量情况下,增大橡胶粉掺量复合改性沥青旋转黏度呈二次函数关系增大,橡胶粉和PR.S掺量对复合改性沥青软化点有显著的影响,橡胶粉对PR.S改性沥青的低温性能有明显的改善作用;以软化点≥75℃,5℃延度≥20 cm,177℃黏度≤4.5 Pa·s,25℃弹性恢复率≥65%作为判别标准优选了3种不同复配方案,经室内试验和试验路验证推荐最佳复配方案为8%PR.S+20%橡胶粉。经过试验路的应用,证明了橡胶粉和高模量剂复合改性沥青混合料作为应力吸收层式沥青路面防止反射裂缝的有效途径之一,具有更广的地区适用性。
【作者单位】： 无锡城市职业技术学院;
【关键词】： 道路工程 橡胶粉与高模量复合改性沥青混合料 应力吸收层 路用性能 抗疲劳性能
【分类号】：U414
【正文快照】： 0引言近年来,为防止旧水泥路面沥青加铺层和半刚性基层反射裂缝,国内外进行了大量的试验路研究及理论分析,国内长安大学、同济大学、东南大学等高校及一些科研单位从20世纪80年代开始也相继开展了这方面的研究[1-6],并结合实体工程铺筑了大量的应力吸收层试验路,跟踪监测试验

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本文编号：1071383