吉林省交通运输能源消费碳排放测算与驱动因子分析(精品).pdf 全文免费在线

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. . . 第 卷第 期 经 济 地 理 ., 年 月 吉林省交通运输能源消费碳排放测算与驱动因子分析 高 标 ,许清涛 ,李玉波 ,何 欢 .白城师范学院 地理科学学院,中国吉林 白城 ; .南京大学 环境学院,中国江苏 南京摘 要:基于吉林省 ?年交通运输能源消费量,运用碳排放量估算模型,测算了吉林省 ? 年的交 通运输能源消费碳排放量,对碳排放量的动态变化与库兹涅茨曲线进行分析,结果表明:吉林省交通运输能 源消费碳排放量由 年的 .增加到年的 .,变化过程分为三个阶段:平稳增长阶段、 加速增长阶段、减速增长阶段,大量柴油能源的耗用是碳排放量增长的主要原因;碳排放量的库兹涅茨曲线 大致呈现“倒 ”形状,年达到转折点,之后碳排放量随经济的增长将减小;基于 模型,揭示了人口总 数、人均、单位能耗、交通运输投资额、城市化率、私家车数量等驱动因子的弹性系数分别为 . 、 .、一 . 、 . 、.、 . 。吉林省必须实施切实有效的措施,改变现有的交通运输发展模式,改变能源 利用结构,加大科技创新力度,早日实现交通运输能源消费碳排放量的负增长。 关键词:交通运输;能源消费;碳排放;环境库兹涅茨曲线; 模型;驱动因子;吉林省 , 中图分类号:文献标识码: 文章编号: ? ? ?, ? ,, . , , , , ; .,,, ,:,,. .. ×. ,,. “” ,, .. , , , , . , . ,一 . , . , .., . ,, . . :; ; ;; ;;近年来,全球气候变化成为一个受到普遍关注 造成大气中温室气体的浓度以极快的速度增长,使 的全球环境问题,主要原因是由于人类在自身发展 得温室效应不断强化,从而引起全球气候的改变Ⅲ。 过程中对能源的过度使用和自然资源的过度开发, 据此,碳排放、碳足迹已经成为各国学者研究的前 收稿时间:? ? ;修回时间:? ? 基金项目:吉林省教育厅科技研

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