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隧道铣挖法铣挖参数及施工振动数值模拟研究

发布时间:2017-10-22 06:40

  本文关键词:隧道铣挖法铣挖参数及施工振动数值模拟研究


  更多相关文章: 铣挖法 机械开挖 铣挖参数 比能耗 振动响应 LS-DYNA 数值模拟


【摘要】:当前,我国交通基础设施建设处在快速发展时期,尤其是高速铁路和城市轨道交通建设规模空前庞大。这就要求隧道施工技术能适应复杂多变的工程地质条件和环境约束条件。为了满足隧道穿越敏感建筑、既有交通设施、管线等的安全需求和环境要求,需要一种微扰动的施工方法。装配式铣挖机自2002年被引入中国,在国内交通隧道修建中应用还不多,具有经济、灵活、扰动小等优点,特别适合对围岩变形、地表沉降和振动有严格控制要求的不能使用钻爆法的软弱地层中。本文借助LS-DYNA动力有限元软件对铣挖过程进行数值模拟,结合文献调查对铣挖参数和隧道铣挖过程振动响应两方面进行研究。运用比能耗,截割阻力,波动系数等指标对同一围岩条件下不同铣挖工况参数(吃刀深度,截割厚度,铣挖方式、截割速度)和不同围岩条件(摩擦角、粘聚力、破坏强度)进行了铣挖参数变化规律的分析,同时结合现场施工资料提出了铣挖法施工铣挖参数选择和适用性的建议。在总结国内外振动规范的基础上,结合我国《爆破安全规程》对铣挖法和钻爆法施工的峰值振动速度规律进行对比,得出铣挖法施工控制周边振动优于钻爆法,对周边结构影响更小的结论。结合美国《轨道交通环境振动评价导则》规范,运用速度有效值指标对铣挖法引起的地表振动在不同埋深,铣挖摆动速度,围岩条件下的振动级变化规律进行了分析。
【关键词】:铣挖法 机械开挖 铣挖参数 比能耗 振动响应 LS-DYNA 数值模拟
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U455.4
【目录】:
  • 摘要6-7
  • ABSTRACT7-11
  • 第1章 绪论11-22
  • 1.1 研究背景和意义11-13
  • 1.2 国内外研究现状13-20
  • 1.2.1 铣挖法施工经验研总结究现状13-16
  • 1.2.2 机械破岩理论与刀具优化设计研究现状16
  • 1.2.3 隧道施工振动研究现状16-20
  • 1.3 主要研究内容及研究方法20-22
  • 1.3.1 主要研究内容20
  • 1.3.2 研究方法和技术路线20-22
  • 第2章 理论与方法22-34
  • 2.1 LS-DYNA软件简介22
  • 2.2 LS-DYNA显式算法研究22-29
  • 2.2.1 控制方程和空间有限元离散化22-25
  • 2.2.2 显示时间积分算法25-26
  • 2.2.3 时间步控制26-27
  • 2.2.4 单点高斯积分与沙漏控制27-28
  • 2.2.5 显式算法与隐式算法的比较28-29
  • 2.3 接触算法29-32
  • 2.4 无反射边界32-33
  • 2.5 缩短计算时间技术33
  • 2.6 本章小结33-34
  • 第3章 铣挖法铣挖参数研究34-60
  • 3.1 工程概况34
  • 3.2 铣挖头破岩数值模拟求解步骤34-41
  • 3.2.1 实体模型的建立34-36
  • 3.2.2 材料设置和网格划分36-38
  • 3.2.3 接触设置38-39
  • 3.2.4 边界条件与加载39
  • 3.2.5 沙漏控制39
  • 3.2.6 求解控制39-40
  • 3.2.7 LS-DYNA求解可靠性验证40-41
  • 3.3 铣挖头工况参数的研究41-54
  • 3.3.1 不同吃刀深度结果分析43-48
  • 3.3.2 不同截割厚度结果分析48-50
  • 3.3.3 不同截割速度结果分析50-51
  • 3.3.4 不同截割方式结果分析51-54
  • 3.4 围岩条件对铣挖过程影响的研究54-58
  • 3.4.1 不同内摩擦角结果分析54-55
  • 3.4.2 不同粘聚力结果分析55-56
  • 3.4.3 不同破坏强度指标结果分析56-58
  • 3.5 本章小结58-60
  • 第4章 铣挖法施工振动效应研究60-86
  • 4.1 振动的评价60-65
  • 4.1.1 评价振动的指标60
  • 4.1.2 国内标准60-62
  • 4.1.3 美国标准62-63
  • 4.1.4 英国标准63-64
  • 4.1.5 德国标准64
  • 4.1.6 瑞士标准64-65
  • 4.1.7 评价标准的选择65
  • 4.2 模型介绍65-68
  • 4.2.1 计算模型确定65-67
  • 4.2.2 初始应力67
  • 4.2.3 阻尼设置67-68
  • 4.3 铣挖法与钻爆法振动对比68-80
  • 4.3.1 隧道爆破模拟方法68-70
  • 4.3.2 结果分析70-80
  • 4.4 铣挖法施工引起的环境振动影响分析80-85
  • 4.4.1 不同摆动速度81-82
  • 4.4.2 不同围岩条件82-84
  • 4.4.3 不同埋深84-85
  • 4.5 本章小结85-86
  • 结论86-87
  • 致谢87-88
  • 参考文献88-94
  • 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目94

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本文编号:1077206

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