隧道群路段环境光照度与驾驶人瞳孔面积分析

发布时间：2017-10-22 12:20

  本文关键词：隧道群路段环境光照度与驾驶人瞳孔面积分析

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【摘要】：为提高高速公路隧道群路段驾驶人行车安全,采用眼动仪等设备对被试驾驶人的瞳孔变化进行了试验研究,分析了隧道群环境光照度、隧道纵深与驾驶人瞳孔面积的相关关系;提出隧道群路段"6小段"划分方式,构建驾驶人瞳孔面积最大差值与隧道连接段长度之间的曲线模型.结果表明:隧道群路段驾驶人瞳孔面积与环境光照度呈指数变化关系,上游隧道出口视觉明适应水平及连接段长度是影响下游隧道及整个隧道群路段视觉适应的主要因素.最后,提出改善隧道群路段环境光照度的推荐值,建议当隧道间距小于50 m时,设置隧道连接段遮光棚或上游隧道照度渐变式出口;当隧道间距在50~100 m之间时,设置下游隧道照度渐变式进口.
【作者单位】： 长安大学汽车学院;浙江交通职业技术学院运输管理学院;华南理工大学土木与交通学院;
【关键词】： 交通安全 隧道 瞳孔面积 光照度 关系模型 视觉环境
【基金】：国家科技支撑计划项目(2014BAH23F01-1) 国家自然科学基金资助项目(51308059,51408229) 中国博士后科学基金资助项目(2014M552399) 长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(310822152007)~~
【分类号】：U453.7;U491.254
【正文快照】： 随着我国高速公路建设快速向山区推进,公路隧道已成为一种重要的交通基础设施,其在高速公路中所占的比重越来越大,如重庆在建高速公路的桥隧比例平均达50%以上,个别路段高达90%,特长隧道及隧道群之多居全国之冠;陕西西汉高速公路的136座隧道也构成了世界最大的隧道群.我国已成

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本文编号：1078353